需要注意的是，虽然特朗普一直表示将征收进口汽车税，但这是首次他在推特公开了心中的税率。
此前在 5 月 23 日，特朗普下令美国商务部对进口汽车及其进口零件进行所谓 "232 调查 "， 即根据 1962 年《贸易扩展法》第 232 条款授权，评估上述产品是否对美国造成国家安全威胁，责成美国商务部在 2019 年 2 月中旬之前完成上述调查。不过以目前的进展来看，特朗普政府可能在 11 月中期选举之前就完成调查。
6 月 29 日，特朗普在 " 空军一号 " 上透露，将在未来 3~4 周内完成上述调查。在 29 日的递交公共意见阶段结束之后，美方将在 7 月 19 日 ~20 日就此问题举行公开听证会。
此前，特朗普方面多次表达了对欧美之间汽车税不平等的不满：目前美国对自欧盟进口的乘用车征收 2.5% 关税，而欧盟对自美国进口的汽车则征收 10% 关税。白宫贸易顾问纳瓦罗近日在美国媒体上发表署名文章，批评德国和..的汽车制造业从美国高额获利。
特朗普本人更多次提到，美国大街上到处都是德国汽车，然而由于关税限制，却没有多少欧洲人买美国汽车。
德方的多位高级经济官员对此的经典回应是：那就先造出更好的美国车来吧。
欧盟..副主席卡泰宁（Jyrki Katainen）对此回应道，如美国政府决定提高进口汽车关税，欧盟方面别无选择，只能反击。
在发给第一财经记者的报告中，牛津经济研究院美国经济部门主管达克（Daco）预估了美欧爆发下一轮贸易冲突的前景。
达克指出，美方的关税损人不利己，将对美欧双方的经济增长和就业都产生伤害。他指出，如果美欧双方不能在最后一分钟前达成交易，则美方将对自欧盟进口的总额在 600 亿美元的汽车和零部件实施 20% 的关税。
