澳洲新南威尔斯耗资70亿澳元（约人民币334亿元）的悉尼西北铁路今天局部通车，但想不到首天营运便显现故障，一列火车因为进站时失足，导致月台主动门无法开启，铁路办事因而严重耽搁，车站表里等车乘客大排长龙。
乘客在月台吃力等，电车却不开门。（互联网图片）
悉尼无人驾驶火车今天正式启用，负责营运的「Metro Trains Sydney Pty. Limited」为了庆贺首天通车，更推出免费搭乘优惠，吸引不少市民试乘。岂料下昼1时发生不测，一列火车在麦考瑞公园（Macquarie Park）车站靠站时失足，当列车从新调整位置后，月台的主动门却无法打开，人员被迫手动开启。
究竟该班列车暂时作废，乘客要下车等待下一班车，导致列车行车时间加长，行走3个车站就要花逾1小时，列车班次耽搁平均15至20分钟，令不少车站乘客大排长龙。个中一名带着3个孩子的女乘客透露，她在车站等了大约25分钟。「Metro Trains Sydney Pty. Limited」谈话人透露，要供应额外火车疏导乘客，火车办事直至下昼3时才复原正常。
车站外也是人潮。（互联网图片）
新南威尔斯州当局5年前打造悉尼西北铁路，耗资70亿澳元，成为澳洲史上最大型的民众交通项目。铁路今朝临时保持班克斯镇火车站（Bankstown）至查兹伍德火车站（Chatswood），到2024年便会扩展至31个车站，全长66公里。
这段铁路采用不少新手艺，包罗主动开启的月台门（screen doors），当列车靠站完全住手后，月台门便会主动开启。而无人列车最高时速为100公里。
