有名的东方快车横贯欧亚大陆整整126年，它的营运留下了无数传奇故事，更被誉为极端奢华的“移动宫殿”。它不光是世界上票价最高的列车，更是世界上的富豪和名人都热衷乘坐的火车，而它背后又有着如何的故事?请随我们一道，一探事实。
1883年10月4日东方快车从巴黎出发，经由了3天9小时40分钟之后，顺利抵达了伊斯坦布尔。在谁人年月，如许一场远程观光能够说是组织工作上的完美案例：世界上首班横跨大洲的火车，穿越了遥远的欧洲和亚洲。
这场堪称冒险的观光由狂热的火车喜爱者乔治·纳杰麦克履行，他周旋在列国的国王、行政官员和权要机构之间，得以让乘客不受任何干扰地穿越7个分歧的国度。此列奢华火车的优等车厢就像是一个观光着的“帝国”，它在供应奢华办事上无所不包，丝毫不介意成本和价值。乘务员们将早餐推到每个地上都铺满长毛绒地毯的卧室包厢，车上的厨房供应世界各地的美食。东方快车所要打造的，不是一辆有餐厅的火车，而是一个火车轮上的“移动宫殿”。
对于远程观光来说，乏味或许比劳顿更叫人难以忍耐。但在东方快车上，乘客却毫不会有如许的感触。现在人们搭乘东方快车，已不再出于平安和速度的考虑，更多的是为了体验曩昔那种奢华和繁荣，透过这辆陈旧的列车，寻觅在别处早已遗失了的昨日情怀。对于选择它的乘客而言，东方快车是轮上的剧院，华贵的装饰更彰显了这趟旅程的价格。
东方快车里的每对情侣都拥有一个零丁的车厢，坐在咯噔咯噔的车厢里尽享个中的浪漫。然则，浪漫的价值是昂贵的单单从巴黎到威尼斯的单程车票就为1200英镑。
时至今日，东方快车已经竖立了多种全球出色旅程，旗下已进一步包罗酒店、邮轮及其他豪华火车旅程，目的地普及23个国度，横跨五大洲。
现在的东方快车品牌旗下最初只拥有单一物业──威尼斯的普利亚尼酒店(Hotel Cipriani)。开办人暨总监James B Sherwood 于1976年收购此间经典酒店，一年后购入两节东方快车的车厢，然后再在欧洲各地四处搜寻其余的车厢，将之构成为一列完整的火车。东方快车在每节车厢上均破费伟大的工序进行修复，包罗本来的车身上镶嵌着的顶级艺术结晶——法国莱俪水晶(Lalique)均获得了翻新。直至1982年，威尼斯·辛普伦东方快车(Venice Simplon Orient Express)终于恢复往日荣光，由伦敦的维多利亚火车站开出，前去威尼斯南部。
东方快车现在已拥有6列旅行火车，个中包罗了经典的欧洲威尼斯·辛普伦东方快车;全景观车厢披发着浓烈的东方气息，行走在东南亚的亚洲东方快车(Eastern & Oriental Express);穿越壮美的安第斯山脉一向向天空之城进发，以发现古印加遗址马丘比丘的汗青学家Hiram Bingham定名的火车专线等。同时，东方快车的每间酒店均有其奇特的定名及个性，或坐落于首要城市的中心，或安居于艳丽的海畔和和平的乡下。个中大部门更位于世界有名景点四周，如不凡的马丘比丘的圣殿、阿玛菲海岸、伊瓜苏瀑布、吴哥窟的宏伟寺院等，数之不尽。
