印尼狮航、埃航空难的前车可鉴足以敷陈世界：空难一旦发生，客机上的所有乘客几乎都难有生还或者。除了惨重的人员伤亡和经济损失外，坠机还会让客机生产商遭遇危机，波音公司就是一个例子。
换一个角度来讲，若是机长（或许航行员）能在危难之际做出得当选择，让原本或者显现的灾可贵以幸免，那么他就是当之无愧的英雄。
就在8月15日，俄罗斯机长尤苏波夫以实际动作证实了——什么是硬核把持。
据俄新社报道，15日当天，俄罗斯乌拉尔航空公司的一架A321客机倏忽发生不测——航行途中引擎被海鸥撞击多次，并是以受损。
危如累卵之际，尤苏波夫应机立断，决意将客机迫降一处玉米地上。一顿"硬核"把持事后，A321客机成功迫降，机上233名人员悉数生还，只有4人受了轻伤，的确是不幸中的大幸。
一样情形下，航行员在零丁驾驶战机（并且照样非斗争状况下），或载稀有人的小型客机时遭遇不测，平日究竟都是机毁人亡。能够想象，客机的体型之大、动员机受损的严重水平、乘客的惊惶、其时情况之复杂，都是对尤苏波夫的严重考验。连结镇定并解决问题，是一件很不轻易的事。而尤苏波夫然做到了，他真的做到了。
尤苏波夫称："飞机才刚起飞，引擎就接踵被海鸥撞坏，我们做了所有力所能及的事，但飞机照样起头了下降。在这之后，我们的决意更改了多次，但最终我照样选择将客机下降在玉米地上。"
值得一提的是，在确保所有乘客都平安无忧之后，尤苏波夫才走出机舱，并搜检了一下客机的受损状况。细节之处见真章，尤苏波夫的所作所为，的确让人钦佩有加。
获知新闻后，俄罗斯公众都纷纷赞美尤苏波夫的临危不乱，普京也在16日为尤苏波夫和副驾驶授予了"俄联邦英雄"称号。普京透露："进展如许的事情不再显现，这家航空公司对航行员的..很令人写意。"
对于普京和俄罗斯人的点赞，尤苏波夫是这么回应的："我算不上是什么英雄，我不外是履行了一名机长的义务，这都是我应该做的。"
报道称，和一样的俄罗斯航行员分歧，尤苏波夫32岁时才起头学开飞机，其时还抛却了律师的高薪工作。尤苏波夫透露，他的父亲曾是一名直升机航行员，蓝天也一向都是他的妄想。
