导语法国的大文豪雨果说过，下水道是城市的良心。要磨练一个城市的文明水平，一场暴雨就已经够了。然而，可是在暴雨眼前，好多大城市、特大城市鲜有做作到自在以对的。在国外，为提防城市内涝，城市排水尺度遍及比国内高，伦敦和巴黎的下水道系统，都已经有150多年的汗青，却仍然连结着壮大的排涝功能，巴黎的排水系统甚至成了参观景点，而建成于2006年的东京地下排水系统，更堪称牢靠、进步，庇护着东京免遭内涝灾祸。
▶英国伦敦下水道：割断霍乱泉源
英国伦敦下水道的汗青也在150年以上，被称为“工业世界的七大事业之一”。伦敦地下水道系统的建筑也与风行病残虐有关。因为水体污染，1848年-1849年间，一场霍乱导致1.4万伦敦人灭亡。疫情竣事后，为了改善滋长流行症的温床---伦敦地下水道，英国着手改善城市排水系统。工程历时7年完成，纵横交织的下水道实际总长达到了2000公里。漫溢在伦敦空气中的臭味终于消散了。下水道将污水与地下水分隔，此后今后，伦敦再没发生过霍乱。伦敦市民为纪念扶植伦敦下水道的带头人巴瑟杰的进献，给他塑了一座雕像。2009年5月，伦敦下水道曾经经由一次伟大的冲刷工程。脱脂后的下水道变得宽广、通行。
▶法国巴黎：迎接参观
巴黎有着世界上最大的城市下水道系统。这个处在城市地面以下50米的世界，从1850年起头建筑，前后花了一个多世纪才落成。巴黎下水道总长2347公里，约2.6万个下水道盖、6000多个地下蓄水池。清淤系统配备了电脑掌握，还有专门针对雨季塞纳河水的“涨水站”以及平安阀，以及用于下大雨时包管排水结果的路边下水道等等。天天，跨越1.5万立方米的城市污水都经由这条陈旧的下水道排出市区。
巴黎下水道照样一处旅行旅行点，位于塞纳河阿尔玛桥畔的巴黎下水道博物馆，每年客流量跨越10万人。下水道四壁整洁而宽敞，没有想象中的污秽与腥臭。如许的市政工程，固然初期投资伟大，后期使用过程中却节约了大量的人力和物力。百年工程，惠及今日。在多雨季候，巴黎人畅行无阻，地铁通道上不会挂“瀑布”，车子也不会酿成“潜水艇”。
巴黎的下水道是承载着文化的。《剧院魅影》中边幅丑恶的音乐天才鄙人水道里吟唱着对克里斯蒂的思慕；《悲凉世界》的主人公冉·阿让行使巴黎城下密如蛛网的下水道，避开警察的追捕，救出了提高青年马利尤斯。法国文豪雨果说，下水道是城市的良心。
▶意大利罗马：2500年后仍在使用
说起城市排水的文明史，必需从古罗马说起。古罗马下水道建成2500年后，现代罗马仍在使用。公元前6世纪摆布，伊达拉里亚人使用岩石所砌的渠道系统，将暴雨造成的大水从罗马城排出。渠道系统中最大的一条截面为3.3米×4米，从古罗马城广场通往台伯河。公元33年，罗马的营造官洁净下水道时，曾乘坐一叶扁舟在地下水道中游历了一遍，足见下水道是何等宽敞。
美国片子《罗马沐日》中有这么一个让人印象深刻的情节：穷记者乔·布莱德里把手伸进石头人的嘴巴中，沉寂地把胳膊抽出衣袖，再拔出袖子，装作手已被“吃掉”。他用这个小小的手法，打动了安妮公主(奥黛丽·赫本饰演)的芳心。这个石头大嘴叫“真言之口”，人们习惯叫它“测谎石”，传说是一位罗马君主为了磨练大臣是否忠诚而造的。其实，这个所谓的“测谎石”，恰是古罗马时代下水道的一个出水口。
▶德国慕尼黑：80％路面可以透水
统计数据显露，德国全境共有51.5万公里长的排水管道，可围绕地球13圈，每年可处理94亿立方米的污水和雨水。德国第三大城市慕尼黑的市政排水系统的汗青能够追溯到1811年。地下总长2434公里的排水管网中，有13个地下保留水库，总容量达70.6万立方米。若是暴雨不期而至，地下储水库就能够临时存贮雨水，再慢慢释放入地下排水管道，以确保进入地下举措的水量不会跨越最大负荷量。
德国城市80％路面可以透水。分歧的区域会铺分歧的透水路面。人行道、步行街、自行车道、郊区道路等受压不大的处所采用透水性地砖，这种砖自己可透水，砖与砖之间采用了透水性填充材料拼接。自行车存放地和泊车场的地面，选择有孔的混凝土砖，并在砖孔顶用土填充，如许有利于杂草生长，从而使地面的40%具有绿化功能。考虑到居民区、公园和陌头广场更需要绿化和美化，是以这些处所选用实心砖铺路，但砖与砖之间会留出闲暇；居民区、校园和公园等步行道路因为路面使用率高，用细碎石或细鹅卵石铺路会更合适。此外，还在道路边建筑了引流暴雨的排沟壑，直接连通市政排水管道。
而德国人从1899年起头在青岛铺设的地下管网，至1905年，青岛市欧人栖身区排水管道铺设已具规模，并最早实现雨污分流。排水管道中的雨水斗带有反水阀，如许一来雨水冲刷的脏物只能进入雨水斗，而不会进入管道，是以不会造成管道堵塞管道堵塞越少，排水井冒溢就越少脏物也便于清理。
▶澳大利亚悉尼：需要预约的景致
1788年，首批英国人和被流放者来到悉尼竖立殖民地。1790年，英国人在此建造了必然规模的排水系统，用以供应清洁水源。到了19世纪20年月，这些石制的输水管道被用作下水道。此刻天，它被用于将暴风雨导致的城市积水排入悉尼港。这些排水沟称得上是澳大利亚现存的、最陈旧的带有早期欧洲色彩的遗迹，也是以成为最吸引旅客的景点之一。
▶荷兰：水广场
欧洲最大的海港城、荷兰第二大城市鹿特丹素有“水城”之称，其海拔低于海平面，经常面临海水倒灌的威胁，同时城区凹地浩瀚，排涝压力颇大。然则，这座已经和洪流斗了上千年的城市，固然经常遭遇暴雨，却鲜有水漫金山式的泽国情景，这得益于其完美的排水系统。1953年，荷兰成立了专门防洪的水务..，并络续提出“水广场”、浮动室庐等富有创意的方案来应对洪涝、海平面上升等“水问题”。
在鹿特丹市中心，“水广场”顺地势而建，由外形、巨细和高度各不沟通的水池构成，水池间有渠相连。平时是市民娱乐休闲的广场，人们能够在广场上纵情地踢球、滑冰；而当暴雨光降时，“水广场”则可瞬间变身，成为一个防止积水的排水系统。因为雨水流向地势更低洼的水广场，街道上就不会有积水。所有的水池就像一张轮回来去的网，雨量大时，从洪水池平分流到水渠；雨量小时，水又回流入洪水池。雨水不光可在水池间轮回举止，还能被抽取保留为淡水资源。
同时，为了从泉源上对降雨进行分流和接收，该城铺设了透水机能好的砖块，并凭据必然坡度向四周绿地透水。实施多年的屋顶绿化方案更让屋顶施展了吸水海绵的感化，减缓了雨水进入地表的速度。
▶新加坡：建楼前先规划排水系统
新加坡属于热带海洋性天气，11月～次年1月是雨季，几乎天世界雨。总的来说，新加坡很少显现被水淹的情形，这首要归功于其进步的排水系统。在城市扶植之初，每起一座楼，每建一个街区，最大容量的排水系统必然是提前规划好的。
行走在新加坡的人行道上，会发现有好多沟盖盖，这些都是用来排水的。这些大巨细小的明渠、沟壑星罗棋布，形成了城市排水、蓄水的收集，将雨水离别排入新加坡的17个大蓄水池，成为新加坡水资源的泉源。如许的排水渠遍布新加坡，足以应付正常雨量下的排水问题。
作为一个处于热带雨林带且年降水量跨越2300毫米的城市，新加坡似乎没有发生过亨衢被雨水冲垮的事例。究其原因，首要是因为新加坡绝大多数公路的旁边都邑有一条很大的排水沟；新加坡绝大多数的房前屋后的排水渠都修得很好，这些水渠和城市的首要排水系统相连，包管了雨水能实时地排出去。
▶美国芝加哥：世界上最大的排水和污水处理工程
美国早已有强制性防止城市内涝的司法，其多个州均立律例定，城市新斥地区域必需实行强制的当场滞洪蓄水，并接纳了详尽的城市内涝提防、治理办法以及问责手段。如科罗拉多州、佛罗里达州和宾夕法尼亚州离别制订了《雨水行使条例》，划定新斥地区的暴雨洪流洪峰流量不克跨越斥地前的水平，所有新斥地区必需实行强制的当场滞洪蓄水。
同时，美国鼓励兴建地下地道蓄水系统，以解决城市防洪和雨水行使问题。芝加哥区域城市合流制革新和内涝灾祸掌握工程是世界上最早、最成功的采用地下深隧手艺的范例。
为了有效地珍爱情况，芝加哥市将本来流向密西根湖的排水管网改变排水偏向，扶植由东向西排向河流的人工水道，扶植合流制污水处理厂解决河流的水体污染问题。
芝加哥花了几十年时间、投资300亿美元扶植的深隧工程，是世界上最大的排水和污水处理工程。该工程项目是分期扶植实施的，第一期项目从1975年起头投入扶植，2006岁尾悉数落成并投入使用，连绵109.4英里的深层、大直径的岩石地道，能够供应23亿加仑（8700万立方米）的容积；第二期项目首要解决城市内涝问题，同时兼顾面源污染，首要项目是扶植3个地面洪水库。
▶奥地利维也纳：让排水管网“智能化”
维也纳的排水管网始建于1830年，其时奥匈帝国的皇帝要求按300万生齿的规模来规划和建造维也纳排水管网。维也纳今朝的生齿为180万，其排水管网仍受益于180多年前始建的管网款式。
出于汗青原因，除个体新建城区外，维也纳的排水管网一向是合流网，即雨水和生活污水排入统一管网。管网的设计容量包罗生活污水和雨水两部门。生活污水的流量设计尺度是人均天天150升；雨水排放的流量设计尺度是取近100年里降雨量最大的5年、降雨最强的15分钟为参数，最低设计流量为平常流量的4倍。近十多年来，维也纳接纳了三项办法，向现有管网要流量。首先是对排水管网进行智能化革新。维也纳有2400公里排水管网。其次，新建应急贮备池来扩大管网排放能力。此外，增加城市绿地和陌头、房顶的植物，削减水泥、沥青的封堵面积。
▶..东京：五至十年一遇
除了地动以外，对..影响最大的生怕就是台风和夹裹而来的大雨。而东京区域排水系统于1992年开工，2006年完工，堪称世界上最进步的下水道排水系统。堪称“地下宫殿”。东京的地下排水尺度是“5至10年一遇”(1年1遇是每小时可排36毫米雨量)，最大的下水道直径12米。
东京的雨水有两种渠道能够疏通：接近河渠地区的雨水一样会经由各类建筑的排水管，以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道，最终经由大支流排入大海；其余地区的雨水，会跟着每栋建筑的排水系统进入民众排雨管，再随下水道系统的清水排放管道流入民众水域。下水道的每一个搜检井都有一个8位数编号，便于修理人员敏捷定位。
东京圈外围排水系统由连续串混凝土立坑构成，每个混凝土立坑有65米高（约22层楼）、32米宽，在地下50米深处，由6.3公里长的地道串接而成，除此之外，还有一座巨型调压水槽：25.4米高（约八层楼）、177米长、78米宽，内有59支混凝土支柱，总贮水量为670,000立方米，以14000匹马力的涡轮机达到最大排水量每秒200立方米。
为了包管排水道的通顺，东京下水道局从污水排放阶段就起头介入。他们划定，一些不溶于水的洗手间垃圾不许可直接排到下水道，而要先经由垃圾分类系统进行处理。而且东京设有降雨信息系统来展望和统计各类降雨数据，并进行各地的排水调剂。行使统计究竟，能够在一些轻易浸水的区域接纳特别的处理办法。
▶马来西亚吉隆坡：SMART Tunnel
马来西亚也有值得借鉴的处所，在地处热带的吉隆坡，暴雨残虐的天色经常显现，导致河流泛滥。本地当局在2007年筹资4亿多美元修造的暴雨治理和道路地道系统(SMART Tunnel)，很大水平上为吉隆坡的居民缓解了一下雨就道路积水，造成堵车的局势。这个道路系统的储水容量为300万立万米，项目设计按照百年一遇的降雨强度而建造，个中的防暴雨排水道连绵达9.7公里，内部直径13.2米。工程之大，运作之高效，令人叹为观止。美国的索求频道甚至为这个工程专门做了一集记载片，名字就叫《“伶俐”的地道》。
