每经编纂：杨欢
图片由西南交通大学供应
“这是我们科研团队的最新功效，若校友企业有需求能够关联我”“我们公司想对生产装备和电器掌握系统进行升级，请问应该关联哪个传授团队？”……这是今天（5月18日），在成都会和西南交通大学结合主办的“蓉”归桑梓·西南交通大学校友返校日运动上发生的一幕。
运动当天，在西南交通大学科技功效超市现场，一批精良的、相对成熟可转化的科技功效集中表态。来自成都相关范畴的企业负责人，则在“超市导购员”的率领和讲解下，深入认识最新科技功效，并追求与功效的“主人”——科学家们的精准对接。
图片起原：每经记者 黄名扬 摄
而这种互动，正可谓是“校友经济”施展感化的施展之一。
在此之前，成都相关运动就已起头“起程”——2017、2018两年的“蓉”归桑梓运动，离别在电子科技大学和四川大学举办。
对于有着56所高校的成都而言，校友经济无疑是一座富矿，有助于鞭策城市“招财引智”。今天，西南交通大学校长徐飞在接管《每日经济新闻》记者专访时就透露，各高校具有各自的优势专业学科，各城市也有本身分歧的支柱财富。在他看来，各高校具有专业配景的校友资源，无疑将对高校科研立异转化为城市成长动能、助力相关支柱财富成长大有裨益。
正如徐飞所说，“‘蓉’归桑梓中代表成都的‘蓉’的谐音，不光是荣归桑梓的‘荣’，其实也是共生共荣的‘荣’。”
校友经济：校企地的“三赢”逻辑
某种水平上说，校友经济实际上是一种校企地的“三赢”。徐飞就指出，校友企业能为处所经济成长和社会提高做出进献，实现城市、母校、校友企业共赢。也是以，城市的将来、母校的成长、校友的事业三者密弗成分、共生共荣。
对企业而言，高校能为企业供应“有形的”科技立异产物和手艺，也能为其供应国度大学科技园的支撑、社会收集资源效应等“无形”的财富。
徐飞以高校给校友企业供应的优势学科支撑举例指出，各高校优势学科地位在市场上的影响力显而易见，包罗高智商高本质人才支撑、源源络续的科技支撑等。
同时，校友企业与母校及其周边科技园合力成长强大，也是高科技行业的遍及行动，这在国外非常风行。他认为，大学科技园的支撑模式中，产学研向心力和协同效益显著，而且有精巧的立异创业气氛与机制情况。“大学是个金矿，校友企业充裕行使母校的资源，能加快成长，尽快做大做强”。
而对高校来说，徐飞指出，校友企业迅猛成长之后，将经由科技立异的产物和手艺，收获贸易成功，进而也将用经济资源要素的输入和反哺，为母校扶植一流研究型大学出资出力，助力学校学科扶植和各项事业成长。
不光如斯，这些企业也能成为学校科研功效转化的“孵化器”，促进学校新功效、新手艺的转化，缔造更多的社会效益和经济效益。
曩昔，校友在多数人的眼里都被视为反哺母校的一种资源。现在，越来越多的城市亦起头正视这股不容轻忽的力量。
就成都来看，2017年在电子科技大学举办的“蓉”归桑梓运动中，电子信息财富相关企业与成都会相关区县签署了一系列投资和谈，总投资额高达到2720.3亿元。本次西南交通大学的“蓉”归桑梓运动中，又有一多量校企地重点项目在现场签约。
科技立异：需打通“最后一公里”
实际上，徐飞也指出，校友经济对城市成长而言，感化切实弗成小觑。这不光施展在人才和资金的供应上，更施展在科研立异功效转化为城市成长动能的校企地互动上。
他透露，我国如今正在加速实施立异驱动成长计谋，但科技立异毫不仅仅是实验室里的研究，实验室出来的科技功效，仅仅是完成了0到1的问题，万里长征才走完第一步。
只有促进科技和经济连系，完成从科学研究、实验斥地、推广应用的“三级跳”，才能真正实现立异价格，才能实现立异驱动成长。“但若不克打通这’最后一公里’，科学手艺和经济将成为两张皮”。
若何打通？徐飞认为，除了上游充裕激发科技人员进行科技功效转化的积极性，还应做好中游粗俗的跟尾。“这个过程单靠高校无法解决，需要多主体来介入，需要手艺、市场等各方通力协作，才能真正将科技功效转化为实际生产力——这是一项系统工程，归根究竟最终要靠企业来解决”。
企业是科技和经济慎密连系的主要力量，应成为手艺立异决议、研发投入、科研组织、功效转化的主体。他指出，这之中，校友企业家又是最适合的主体——“他们既洞悉市场需求，明晓财富纪律，熟稔学校科研优势，又对学校有深挚情绪，同时还有时间、精神和经验到学校鞭策科技功效转化”。
在徐飞看来，这种实现科技功效转化从1到100的改变，能有效对接和拓展学校的产学研工作，引领企业、学校、城市的立异成长，意义之重大不问可知。
校地融合：助力成都轨交财富
校友经济成为城市成长的主要构成部门、校地企协同成长如火如荼，成都又若何借力校友经济成长城市财富呢？谜底是充裕挖掘高校优势学科力量，助力城市相关支柱财富的成长。
徐飞指出，土木、机械、电气、测绘、运输等，是西南交通大学的传统优势强势学科。就像在电子科技大学举办的相关运动对成都电子信息财富的成长感化显着，本年运动在西南交通大学举办，该校相关人才和科研力量，对于成都轨道交通财富成长意义同样重大。
他透露，以宏观时机看，从1905年我国第一条自立设计建造的京张铁路，到中国制造和工程范畴中百余项“中国第一”甚至“世界第一”的降生；从凝聚起牵引高铁前行的力量，到奋力撑持中国轨道交通事业；从无到有、从弱到强……现在，我国高铁总里程超2.9万公里占有全球2/3，“八纵八横”渐入尾声，“后高铁时代”默默光降——智能交通竞争如火如荼，相关财富的成长时机电光石火。
而对于成都而言，轨道交通财富已成为其培养万亿级装备制造财富的主要撑持。徐飞指出，成都正在扶植轨道交通财富之都，各区域相关财富也敏捷成长，如新都千亿级轨道交通新城正在崛起，“这些都是校地融合成长汗青交汇的重大契机”。
在此配景下，西南交通大学还在加速扶植“交通特色光鲜的综合性研究型一流大学”。一方面，持续果断不移地对峙特色成长，容身并扎根轨道交通，络续巩固和强化轨道交通学科群在全国甚至全球的竞争优势，持续打造轨道交通前沿新的科技制高点。
另一方面，西南交通大学还络续起劲“不囿于轨道交通，不作茧自缚被两根轨道捆死”：出力将其在轨道交通的对照优势和竞争优势，拓展为在“大交通”“综合交通”“聪明交通”中的整体优势和综合优势。
在如许的学科优势之下，“西南交大建校123年来，已有浩瀚校友成长为轨道交通范畴及另外行业的向导者与治理者，一多量精良的’交大系’企业向导人和企业家脱颖而出，并成长为各行各业的领武士物”。
是以，徐飞认为，经由雷同运动，城市与这些洞悉市场需求、明晓财富纪律、熟稔学校科研优势的“校友”发生更多互动，无疑将会对成都的轨道交通财富成长起到积极的感化。
每日经济新闻
