5、新火车站设在金阳，从长远来看，将来金阳肯定会很繁荣。快速铁路建设需要4 到5 年时间，也就是让金阳繁荣起来还有4 到5 年，并不是马上就能火起来的，怎么利用好这有限的四五年时间加快金阳新区和老城区的有机融合，使整个城市建设水平有大的提升，对贵阳市下一步发展至关重要。”
以上5点，是林省长试图破解西南棋局的关键五步。
高铁是贵阳崛起的发动机，没有高铁，贵阳破不了局。
投资900多亿的贵广高铁是2008年10月13日正式开工的，2014年12月26日正式通车运行，贵广距离从20小时缩至5小时左右，据说比贵阳到广州的飞机航线里程还要短15公里。
2018年1月25日，渝贵铁路运行，时速200公里/小时，将过去8个小时的贵阳到重庆的距离缩短为2小时。
此外，2014年12月20日07:13:00，成贵高铁成都东站--乐山站区段正式投入运营。，到019年12月31日，预计全线贯通，成都到贵阳的距离也将在2个半小时内解决。
2017年底，沪昆高铁贵阳至昆明段开通，贵阳到昆明的距离也变成了2小时。
现在看出贵阳的重要性了吧，西南四城的互动，贵阳是中心，昆明、成都、重庆，通过贵阳环成一圈。如果用一个经济圈的概念描述，完全可以建成环贵阳高铁经济圈。
更重要的是，珠江三角洲经济区，也因为贵阳的高铁，而全线经济贯通。
贵阳前些年提出做贵州的火车头发动机，走前列做表率，在过去看，完全是不可能实现的梦想，但站在今天的角度看，一切皆有可能。
其实，如果对中国城市做一个对比，贵阳完全有可能成为下一个郑州。
多年前，郑州的地位也像贵阳一样，爹爹不疼姥姥不爱，但由于高铁的建成，郑州成了华北地区高铁枢纽，郑州的经济也突然爆发了。
不要忽视高铁对经济的影响，贵州区域内之前胳膊往外拐的州市，在高铁经济和贵阳崛起的现实面前，必然迎来资本回流的局面。六盘水从对昆明的依赖，重新归回贵阳，这是非常可能的。
而且，从吉利汽车在贵阳搞生产基地，从轰轰烈烈的大数据中心与产业驱动，贵阳的吸附能力正一步步增强。
面对贵阳从曾经无人问津荒地突然变脸炙手可热的畅销货，昆明也在觉醒。比如：昆楚大铁路的开通，让昆明踏上了追赶高铁经济的步伐。昆明之前的滇中四城，实际上是受制于交通基础建设的，昆明一直想通过高铁贯通滇中四城与云南境内其他州市的互动，大楚高铁的开通，让这一设想向前推进了一步。
因为昆明在高铁方面的发展，其实一直就是断头路的角色。
如今，西南再无“珍珑棋局”。贵阳的崛起，昆明的追赶，我们期待云贵高原上这两座城市，都在高铁的福音下茁壮长大。
