一位业内人士表示,今年初友友用车倒闭是因为做得“过重”。“一个只有四五百辆车的企业,养了200人的队伍,平均下来一个人只服务两辆车,一个人要开工资、社保等等,都靠两辆车来背的话是很难的。
信用租赁要控制风险
对于小..来说,只能依靠资本,或者强大的巨头“干爹”,才能活下去。与其他行业的生长逻辑相同,强者通吃是发展中的必然。
在行业发展前期小..已经培育过市场的情况下,巨头们早已伺机而动,开始收割。目前,阿里已经先后投资了回收宝、衣二三、探物、内啥等多个与信用租赁相关的创业公司。京东则在京东金融新增了“京东e享”,为用户提供多品类的租赁服务。
尽管行业模式尚未成熟,但是却已经形成了马太效应。如在手机租赁领域,出现了“机蜜”“享换机”等;在女装租赁领域,出现了“衣二三”等。特别是伴随行业的深入发展,信用租赁的门槛也逐步变高,已经不再是创业者可以轻松入场的行业。
特别是由于中国信用体系尚待完善,目前大部分..都依赖芝麻信用评分,有从业者透露,从芝麻信用进入的客户,占比达到了客户总量的50%以上。据悉,目前芝麻信用已经覆盖了21个行业,300多种商品,场景已扩展至酒店、租房、民宿、租车、共享单车、便民服务、办公设备租赁、数码等 10 余个行业,为用户提供免押金额合计超过 425 亿元。
知名互联网金融律师肖飒认为,信用租赁的核心问题是信用体系的问题,即如何真正掌握租赁人的信用状况。虽然大多数..采取的是芝麻信用分,但实际上此类评分与银行类的征信信息不同,并不能完整有效地反馈出租赁者的各类信用状况,从而使得租赁商在对客户的评价上可能产生一定风险,甚至陷入风控难题。
她表示,“只有有效控制住风险,将不良率控制在1%以下,扣除经营成本后,信用租赁企业才能实现盈利。”相反,如果不能确切掌握租赁人的信用状况,那么风险发生的概率会偏高,就不会有盈利。
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