11月1日百度世界大会在北京举行。作为百度最重要的年度活动之一，厂长在主论坛的演讲，每年都会成为媒体关注的热点。在他将近一万字的演讲和互动中，聚焦人工智能是绝对的话题。只是仔细观察就会发现，厂长的讲话风格越发口语亲民，也越发喜欢亲自安利自家的产品。
相比去年开发者大会在五环上试乘无人驾驶吃到罚单的经历而言，今天李彦宏面对的百度AI，已经全面落地在企业生产和公共服务领域，落地到具体产品和解决方案，也开始深入到普通人的生活。
今年会上最引人瞩目的一幕，当属李彦宏同一汽董事长徐留平发布红旗自动驾驶汽车。这是全球首款L4级别的乘用车，这款汽车将在2019年小批量下线示范运行，2020年大批量投放在更多城市运营。这其实是百度在乘用车和商用车两个领域，同时取得了自动驾驶的产品领先优势。也就意味着两年之内在北京、长春这些城市，普通用户就可以坐上无人驾驶轿车了。
在世界大会上，百度宣布跟沃尔沃汽车达成协议，双方将共同开发纯电动自动驾驶汽车，而且是针对高端市场的出行专车。这是百度第一个合作量产L4乘用车的国际汽车品牌。同时，百度刚刚同长沙市达成协议，进行国内首次自动驾驶出租车测试运营，明年将会有100辆自动驾驶出租车出现在长沙街头。这意味着，你以后可能会打到百度的出租车或者专车，而且无人驾驶，画风也真是够科幻的。
那时的百度不仅是一个搜索引擎，还会参与汽车制造，甚至成为打车行业的运营商之一。根据麦肯锡的研究数据，到2030年，中国自动驾驶相关的销售和服务创收将超过5000亿美元。百度拥有世界级的自动驾驶技术，这些布局将为百度成为汽车产业的关键技术供应商奠定基础。
同时，百度推出了AI城市“ACE王牌计划”，ACE是自动驾驶、车路协同和智能城市的简称。这个计划代表着百度在“自动驾驶运营商”的角色之外，开始系统思考汽车、道路和城市之间的协同管理关系。
