知名科技自媒体，2017年新浪科技年度作者
文/王新喜
新款iPhone XS系列上市已经有一个多月了，尽管它售价超过前代，但销量依然火爆，iPhoneXR首发开售之后，首周末卖出了900万台。苹果的CEO库克表示，iPhoneXR在中国大受欢迎，感谢中国用户。
要知道，在iPhone诞生之前，几乎没多少人会将“用户体验”挂在嘴边，iPhone诞生之后，iOS系统的流畅稳定与Siri带来了人机交互体验的变革，也带来了软硬一体化的智能体验。iPhoneXS系列新机依然畅销，，本质上是苹果软硬一体化高品质产品属性与智能化、人性化用户体验已经深入人心的缘故。
2011年，iPhone推出的Siri语音助手将苹果的智能化语音创新能力呈现在世人面前，其后经过几代的优化，被调戏的Siri变得越来越聪明，而在iPhoneXS系列身上，Siri的人机交互与智能化体验在进一步提升。
可以知道，iPhone等智能手机更多依赖智能化的系统内核不断迭代优化，再辅之以硬核黑科技（芯片、摄像头、AR、人脸识别等）不断改造完成了进化。
而在今天，汽车也承担起网络接入终端的功能，一款好用且功能强大的车载智能系统，成为了很多消费者做购买决策时的加分项，甚至是核心项，造车与造手机的思维开始有了连接点。“互联网女皇”玛丽·米克在2016年报告中指出，汽车正在成为另一台“计算机”，有了操作系统与联网能力。
而今天汽车界的“Siri”也的确已经出现，互联网汽车不断冲击传统汽车的边界。
比如以上汽荣威系列来说，最新的荣威i5系列在拿出颜值、动力、互联、空间、安全五大高能特性之外，在智能行驶体验上再次强化并搭载了互联网汽车智能系统（基于AliOS的智行解决方案），它能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航IoT手机远程车控等多项智能互联功能等。
