再谈谈物流标准化2.0，就是“流”的标准化。一般涉及三个流程，一是作业流程，二是商业流程，三是服务流程，这三个流程标准化，这几年在商务部流通司的推动下有了非常大的进展。包括按照托盘定货，按照托盘交接货，在整个流程当中，制定了相应的服务标准。山东新星集团在推动物流标准化工作中，围绕着托盘标准化的抓手，结合物流流程，编制了上百个企业标准，做得非常不错，这个就是流程的标准化的变革与发展。
之后，物流标准化3.0就进化到供应链标准体系建设上了，进入到标准化3.0，推动“链”的标准化，最重要的是推一个编码体系的应用。我们说物理世界和信息世界之间沟通融合，我们必须给每个实物单元发一个身份证，因为数字世界只认数字。在这种情况下，就需要实现编码标准化。我们过去的编码标准是不统一的，是“万码奔腾”的。通过前面物流标准化试点打底，进入到供应链体系建设，一个重要的抓手就是推动编码的统一。让物理世界和信息世界融合，实现供应链要求的“四流合一”，上下游连通，形成网链型的供应链体系结构，实现高效协同，非常重要的一个工作就是推动了GS1编码体系的应用。GS1是国家的标准，也是世界上通行的标准，通过GS1把“万码奔腾”的问题解决了，实现物流信息数据接口的互联互通，实现托盘货物的物理世界与信息管理系统的虚拟世界互联互通，这也是非常重要的基础性工作。只有实现了“链”的标准化以后，才有了标准化进一步延伸到“网”的全生态系统的标准化，推动物流标准化的跨界融合。
标准化推动了城市物流的变革和发展，这个不只中国这么做，全世界都这么做。我们看到这些小集装箱，还有各种各样的单元器具，它都是按照标准化来进行分、合、搬、运、存，这个趋势变化非常大的。这是标准化的变革问题。
