“汽车在底盘开发等工业设计阶段，研发成本非常高。未来，腾讯将协助汽车业，通过大数据进行仿真，通过AI进行模拟，加强汽车研发的效率。” 马化腾认为，各行各业在未来的数字化转型中把命运掌握在自己手里的转型升级才是真正的转型升级，而腾讯不是要进入各行各业并取而代之，而是要做好助手的角色。
腾讯+广汽=智能网联新时代
虽然比阿里和百度晚，但其实从去年开始，腾讯就开始着手布局智能网联了。
去年11月的广州车展前夕，广汽集团携腾讯公司举行“智▪享未来--广汽腾讯战略合作发布会”，并发布了双方在智能网联领域的最新合作成果--iSPACE智联电动概念车。这款概念车基于腾讯为下一代智联网汽车打造的腾讯车联“AI in Car”系统开发，并充分利用了腾讯的安全、内容、大数据、云计算和人工智能等..能力。
在此次腾讯“云+未来”峰会上，广汽和腾讯再次带来了新的研发成果，双方共同研发的新一代人工智能出行方案--“祺云概念”智联系统。
峰会现场，广汽传祺携首款搭载“祺云概念”智联系统的智联系统车型--“全新祺云概念智慧SUV”传祺GS4，正式向公众亮相。新车不仅传承了现款高品质的产品基因，更是投入了最前沿的创新科技，力图将智慧出行的愿景变为现实。
“汽车就是一个手机一样的数字化智能终端，一个移动的工具。” 在广汽集团董事长曾庆洪看来，一辆汽车未来要成为包含生活、旅游、商务等各种场景的使用载体。
值得一提的是，广汽和腾讯还将继续深化合作。5月24日，广汽研究院与腾讯云签订深化合作协议。未来，广汽传祺将会在自主研发的智驾系统安全设计基础上，和腾讯七大安全实验室一起，多维度为车联网..提高业务安全、信息安全、网络安全等服务，为车主提供一个坚固安全的车联网系统。
