2018年1月18日，航运和物流巨头Maersk和IBM宣布他们有意建立合资企业。其目的是通过区块链技术为全球贸易提供更有效和安全的方法。
在传统的航运世界中，签署和盖章的货物和货运文件，通过先进技术实施变革，所有相关方都是游戏规则改变者。
航运一直沉浸在传统中，即口头协议是坚定的合同，但现在是21世纪，航运界终于进入了数字时代。它正在慢慢适应数字世界的超高速金融交易系统。
由于马士基集团正在建立一个获得批准的DLT(分布式账本技术)..，该..在“开放”的同时将受到马士基和其他主要参与方的支配，以及领导海事机构和有关当局。
许多其他区块链..即将出现，但是作为第一批推动者的是马士基和IBM，相对优势很明显。
在航运领域，丹麦率先采用区块链
欧盟最近发布了一份声明，称24个成员国将加入欧盟区块链合作伙伴关系，以支持区块链标准和解决方案的制定。
作为一个传统的海运国家和主要航运中心，丹麦宣布它将成为世界上第一个使用区块链登记船舶的国家。
丹麦工业，商业和金融事务部长布赖恩·米克尔森表示：“区块链跨越国界，欧洲的联合合作对于确保未来的标准和解决方案至关重要。所以我很高兴我们现在已经签署了这份声明。”
这将使丹麦比其他全球海运枢纽的后来者具有明显的比较优势，，因为它将使其在区块链上设定船舶..标准方面处于领先地位。在航运业中，大多数人会认为其他主要海运国家如希腊，挪威或..将率先作为海运数字化和技术进步的中心，然而，上述所有这些国家并未利用其海运地位和市场优势。
图片来源：VentureBeat
世界贸易生态系统的成本和规模持续复杂化。货物每年出货量超过4万亿美元，而消费者每天使用的货物中有80%以上由海运业承担。据世界经济论坛报道，通过减少国际供应链中的壁垒，全球贸易可能增长近15%，推动经济增长和创造就业机会。
