从依赖外国产品，到实现自主研发，摆脱“卡脖子”的风险，拥有..背景的比逊电子在自主研发的道路上，其实也有过“心酸”的遭遇。如今，公司在航测领域正在向流程标准化发展，未来将跨出强测绘，进军弱测绘领域，在模式和生态上带来改变。
航测需要流程标准化
从去年开始，比逊电子开始涉足无人机业务，经过一年的努力，在专业的航测无人机高精度应用方面，取得了不错的成绩。
比逊相关负责人表示，公司今年的主业依然是在航测无人机上，包括前段时间推出的北斗芯片、板卡、1:500高精度方案等，对于业内也形成了一定的冲击，“去年我们用了一年时间在高精度方面就达到了第一的位置，希望在今年下半年透过努力能够在无人机航测方向上能改变一些模式和生态。”这些“改变”就包括将进入这个领域的“野蛮人”驱逐，将失去的阵地夺回来。
比逊的PPK产品
在无人机方面，比逊电子后续将会增加实时图传等功能，用在侦察、预警、消防、电力等方面进一步拓展，总经理梁冰表示，“我们做这些最根本的一点就是让无人机本身成为我们解决方案的配件”，在他看来，航测说到底用的是高精度测绘，高精度测绘的专业知识应该由航空专业知识来取代，“之前我的同行们没有足够努力，没有去把专业的知识发挥出来，或者说懈怠了在这个行业里天然就该是我们做的事情”，这才是那些“野蛮人”进来直接杀大家一个措手不及的原因，因为它们更注重用户体验，“我们做的那些航测无人机以前只有专业的人士才能用，但是当用户越来越多地用无人机来进行航测的时候，可能它的飞手只是很普通的高中生，甚至从劳务市场请过来的人。”这些没有专业知识的人，如何能够把很专业的高精地图测下来?在他看来就需要从软件硬件上、操作上做到足够的简单，或者说足够适应小白们的使用，只有这样市场才会回到自己的手里。
比逊电子的五镜头倾斜相机
比逊电子正是沿着这样的思路在做，在包括测图的飞行策略、外业合格评估、数据的转存等方面，“把策略标准化、规范程式化、操作一键式，让它非常容易地达到1:500的要求”，当可以达到这个要求的时候，也就意味着更多非测绘用户可以去顺利操作、使用和购买航测无人机，面向的用户人群规模就会逐渐扩大，市场逐步扩展。
核心部件曾经也被“卡脖子”
在今年中海达的北斗年会，比逊电子研发的北斗芯片、板卡以及PPK等可以说让业界为之一振，尤其是国产芯片板卡这样的核心技术的出现，某种程度上可以有效规避被“卡脖子”的风险。
比逊生产的芯片板卡
