1912年4月14日深夜，当时世界最大船只“泰坦尼克”号高速撞上了冰山，随后沉没。“泰坦尼克”号按军舰标准，是满载排水量超过5万吨的巨型船只，号称永不沉没。为何却被冰山划开一道口子就会沉没？对此众说纷纭，其中一些也触及到船体的设计和质量问题。以钢铁质量来说，“泰坦尼克”号早十年的英国军舰用结构钢板，含碳量为0.13-0.17，而“泰坦尼克”号的含碳量为0.21。2012年水下拍摄到“泰坦尼克”号断裂处的水下残骸，也可以明显看到多处铆钉脱落。
但在“泰坦尼克”号沉没研究中，有一个事实却长期被忽略。船沉后，美国和英国政府都成立了调查..，集合幸存者以及船运公司相关人员，听取了大量证词。其中有一些来自“泰坦尼克”号救火队员的回忆，说航行中煤仓正在起火。燃烧的煤炭甚至造成船体钢板被烧红扭曲。可是英国调查..却宣称这一证词与船只沉没原因无关，打马虎眼给敷衍了过去。
直到近年，爱尔兰研究者发现了一本“泰坦尼克”号的照片集，其中一些照片显示船只起航前夕，，右侧船壳有一些变形迹象。“泰坦尼克”号的起火问题才被重视起来。2017年，英国CH4频道播放了纪录片（随后该纪录片又在美国国家地理播出），对“泰坦尼克”号的沉没原因做出了新的解释，其论点概要如下：
