“泰坦尼克”号所属的白星航运公司被美国犹太富豪收购后，财政上极为困难。为了尽快盈利，船只设计阶段就已经偷工减料、甚至削减钢板厚度和尺寸。恰逢英国煤炭工人大罢工，“泰坦尼克”号搭载的煤炭也只够勉强航行到美国。可就在起航前夕，一些煤炭仓却被发现正在起火燃烧（可能是堆积造成的自燃）。船运公司为了不影响首航的盈利和公司名声，对乘客封锁了消息。航行中灭火的唯一方法，就是尽速把燃烧的煤炭填入锅炉。这就造成“泰坦尼克”号陷入不断以全速前进的窘境。船长接到冰山警报后也不敢停船或减速，因为一旦停船或减速，再重新加速必然消耗更多煤炭，而船内煤炭搭载不够，所以很可能造成提前耗尽煤炭。豪华邮轮耗尽煤炭瘫痪在海上，必然成为巨大丑闻而打击公司的运营。另一方面，高温燃烧的煤炭造成船体中部的防水隔壁钢板严重变形变脆，“泰坦尼克”号撞击冰山后，海水从裂缝处渗入，逐渐蔓延到变形变脆的防水隔壁，一下就把这层钢板给冲垮了。船体因为大量进水沉没。
纪录片还指出，“泰坦尼克”号的火灾和钢板变形的事实，当时幸存者的证言和媒体报道都有提及。可是英国调查..的负责人是白星船运公司的关系户，竭力在调查过程中压制这些证词和证言。结果，这些原本显而易见的事实，竟然被掩盖了上百年之久。
