首页 > 历史 >

清末保路运动是怎么回事,自己的铁路为何还要抢着保护?(3)

2018-07-03 17:16:48 网络整理 阅读:195 评论:0

清末保路运动是怎么回事,自己的铁路为何还要抢着保护?(3)

宣统三年(1911年),清政府将民办的川汉铁路强行收归同有,又欲卖给外国,激起民愤,这是当时的传单。

清末保路运动是怎么回事,自己的铁路为何还要抢着保护?(3)

赵尔丰(?—1911年),字季和,汉军正蓝旗人。光绪二十九年 (1903年)入川,先后充任永宁道、建昌道,旋充任川滇边务大臣,,在川边实行改土归流,在政治、经济、..、习俗等方面推行改革,致力于消除土司的封建割据,加强清政府对川边地区的有效管理。光绪三十四年任驻藏大臣兼川滇边务大臣,宣统三年(1911年)署四川总督,镇压保路运动,激起了四川各县人民的反抗。武昌起义后,11月27日成都宣布独立,立宪派蒲殿俊被推为都督,他仍以办理边务名义拥兵督署,从中操纵,煽动兵变,最后被起义民军处死。

相关文章