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宋朝人建的中国第一座跨海大桥,行使一种动物加固桥梁,千年不倒

2019-06-14 12:18:25 暂无 阅读:1891 评论:0

中国有四大古桥,北京卢沟桥,河北赵县的赵州桥,潮州广济桥,泉州洛阳桥。这四座古桥汗青长远,挺立千年不倒,是前人伟大的桥梁佳构。

在这四座古桥中,有一座桥和其他三座分歧。其他三座桥都是建在河上的,而唯有它是建在海上的。卢沟桥下面是永定河,赵州桥下面是洨河,广济桥下面是韩江。而泉州洛阳桥倒是一座跨海大桥,它横跨泉州洛阳江的入海口。

宋朝人建的中国第一座跨海大桥,行使一种动物加固桥梁,千年不倒

听到“洛阳桥”这个名字,或者人人会很新鲜,泉州在福建省,怎么那边会有一个洛阳桥?这就要讲到一段悲壮的汗青了。我们知道,中国汗青上有几回大规模的北人南迁,第一次就是西晋时期的五胡乱华,华夏人大量往南迁。个中就有一部门来到了今天的泉州这一块,其时的泉州照样蛮荒之地。然则,这群华夏人发现,他们新到的这个处所,不管山形水势,都非常像本身的故都洛阳,所以他们就给这里起了个名字——洛阳,和北方的谁人洛阳一模一般。流经这里的那条大河,也有了新的名字——洛阳江。若是我们今天去泉州玩,会发现洛阳江旁有个小镇叫洛阳镇,这里就是他们曾经来到的处所。

后来唐宋时候,陆续有华夏人迁徙到这里,他们把华夏的汉语带到了南方,这就是今天的闽南语,..人讲的台语就是闽南语。闽南语的此外一个名字叫河洛语,就是昔时黄河、洛河一带的华夏人讲的汉语,它们被华夏人带到了泉州这一带后,络续传承。今天的闽南语和晋唐时的古音有非常多的类似之处,而我们今天的通俗话其实是在清朝时才形成的。

说了这么多,其实就是为了解说华夏人对故土的眷念,这也是为什么南方的泉州会有一个洛阳桥的原因。

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洛阳桥有几个最神奇的处所。首先它是跨海大桥。洛阳桥保持的洛阳镇和对岸,这里是过江的独一通道。在洛阳桥还没修的时候,人们过江只能坐船。然则,这里坐船和其他处所纷歧样,因为这里不是平静的小河,而是洛阳江的入海口,水面非常宽,风波大,经常有人失联。史书记载,“每风潮交作,数日弗成渡”。本地工资了祈求安然,给这个渡口起了名字叫“万安渡”。然则名字起得再好也然并卵,该失联照样失联。

直到宋朝时,一位大人物来到了这里,他就是宋朝四大书法家之一的蔡襄。蔡襄在泉州当知州时,决意群集民间聪明,修一座桥,彻底解决这个问题。而就在建洛阳桥时,两样桥梁建筑史上的伟大发现降生了。

第一个伟大发现是筏形桥墩。蔡襄的法子是先选好桥址,然后沿着桥址中心线,往江中沉了好多大石块,这些大石块在水下形成了一道石堤,然后再在石堤上建桥墩。桥墩的外形悉数像划子一般,两头是尖的,如许能够减小水对桥墩的冲击。这就叫筏形根蒂。

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问题是,固然能减小冲击力,但长年累月下来,总归是会冲坏桥墩的,桥基也扛不住,怎么办呢?这就要说到第二个伟大发现——牡蛎固桥法。桥墩建好后,本地人就起头在桥墩上养殖牡蛎。在海边生活过的同伙必然会知道,牡蛎有两个壳,一个壳会粘在石头上或许另一个牡蛎上,另一个壳盖着本身的身体,牡蛎就这么一个一个互相粘在一路。再加上牡蛎滋生能力很强,有孔就钻,无孔不入,所以只要牡蛎粘成一片,铲子挖也挖不下来。于是本地人就在桥基和桥墩上养殖牡蛎,用这种纯自然的法子来加固桥墩。

洛阳桥的桥墩正本是用好多块条形的石块,一层横着一层竖着垒起来的,就像抽积木一般,所以这些石块自己不是一个整体,还有好多闲暇。而人们在上面养了几年牡蛎,发现这些石块已经连成整体了。

不得不感慨一句,人类的聪明是无敌的,据说这是第一次把生物学道理用于造桥的案例。这种牡蛎固桥法结果好欠好呢?横竖从宋朝到今天,洛阳桥稳如泰山。我在洛阳桥上看桥墩的时候,发现每一座桥墩上面密密麻麻的满是牡蛎,非常壮观。

牡蛎是海边吃货的最爱,所以桥建好后,有些人跑去挖牡蛎。宋朝年间泉州专门立法:谁挖洛阳桥上的牡蛎,谁牢里呆两年。

弄好了桥基和桥墩,就要起头铺桥面。洛阳桥的桥面是由好多个大石块铺成的,每个都几十吨重,靠人力一定弗成能搬上去,也没起重机,那是怎么搞的呢?前人很伶俐,用水的浮力。人们先把石块用木排托好,放到要铺的处所,然后等涨潮。潮流一张,石块就上来了,再铺好位置。

有了这些神奇,洛阳桥才会被称为世界第一桥。因为它是跨海大桥,所以它的建造难度要弘远于此外三座古桥。奇葩的筏型根蒂和牡蛎固桥法,也是洛阳桥的最大特色。

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洛阳桥花了6年建成,一共1200米长,5米宽,桥墩一共44个。到今天,洛阳桥的桥墩只剩下31个了,桥的长度也酿成1188米。桥上有好多艺术高明的石刻,在桥的一端是蔡襄祠,里面有蔡襄的亲笔作品《万安桥记》的碑刻。去泉州玩的同伙,必然要去看看这座有名的古桥。

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