（法国和意大利研发的地平线级护卫舰）
欧洲是现代水面作战舰船的开创者，近现代历史欧洲崛起开始，欧洲的水面战舰就是最主要的基础。正是借助领先全球的水面战舰制造能力，欧洲一些国家才能相继崛起，并在全世界建立广泛的殖民地，开启现代社会。实际上，在历史上，受地理位置影响，地中海沿岸的欧洲国家就比较重视海上作战，地中海沿岸国家还曾进行过历史上有名的大海战。在这样的背景下，欧洲的水面战舰研发制造能力，自然超过全球很多地区。从航海大发现开始，欧洲就开始引领水面战舰发展潮流。到了第二次世界大战以后，欧洲虽然也开始从巅峰状态跌落，但是在水面舰船制造能力方面，欧洲的实力至今依然很强悍。
现今的欧洲很多国家还都是船舶制造强国，在水面战舰制造方面，欧洲很多国家的能力也都很强。虽然受国力和安全需求影响，欧洲一些国家也已经放弃了大型现代水面战舰的研发，转而采购其他国家的先进水面战舰。但是这个现实很大原因是由于效费比的问题，是由于欧洲一些国家现实需求问题，并不能代表欧洲很多国家的水面战舰制造能力。
（地平线级使用的欧洲EMPAR舰载雷达系统）
欧洲很多国家还都具备先进水面战舰研发制造能力，欧洲一些国家的先进水面战舰分系统研发制造能力至今还很强悍。比如一些欧洲小国的水面作战舰船雷达信息系统研发能力就很强悍。而且，借助长期积累的水面战舰研发制造经验，欧洲一些国家至今还保持着强悍的水面战舰制造能力，比如英法德、意大利和西班牙等国。而欧洲最新发展的一些先进水面战舰的整体性能，也能反映出欧洲很多国家的现代水面战舰制造能力。比如法国和意大利合作的地平线级驱逐舰、欧洲多任务护卫舰，德国、西班牙和荷兰的“三国护卫舰计划”产物，德国F124级护卫舰、西班牙F100巴赞级护卫舰和荷兰七省级护卫舰。
地平线级驱逐舰
说起欧洲国家最新的水面作战舰船，还要从上世纪八十年代的“90年代北约护卫舰更新计划”，也就是NFR90说起。在上世纪八十年代初的英阿马岛战争后，北约强国迅速意识到“空对舰导弹对海上舰艇构成的极大威胁”，为此，当时的北约强国就认为“有必要增强舰队的防空能力和延展防空范围建造专用的大型防空型舰艇”。
（地平线级“大黑板”， S-1850M长程3D雷达，英国45型驱逐舰也使用了这块“大黑板”）
随后，在综合各方面的考虑，主要是成本的考虑之后，北约主要国家决定通过联合研发的方式发展一款全新的防空型护卫舰。其后，美国、加拿大和欧洲的英法德、意大利、西班牙、荷兰就联合提出了“90年代北约护卫舰更新计划”，也就是NFR90，意图通过联合研发降低成本的方式，开发一款适合上述八国使用的全新的防空护卫舰。
但是，和很多欧洲国家主导发起的多国联合项目一样，这个项目在开始之后也是分歧不断，到了上世纪九十年代初，这个八国联合“90年代北约护卫舰更新计划”分崩离析，单是在欧洲就分成了三家，也就是德国、西班牙和荷兰的“三国共同护卫舰计划”一家，英国自己一家，和法国、意大利一家。美国自然是独立自主发展，加拿大则继续采购。而法国和意大利合作的产物就包括地平线级驱逐舰，以及后来的阿基坦级护卫舰。
实际上，地平线级驱逐舰的发展最初还不是法国和意大利合作，在“90年代北约护卫舰更新计划”，也就是NFR90失败之后，面对水面战舰继续更新换代的窘境，英法率先开始联合发展一款未来型下一代通用护卫舰。
（地平线级还配备了两套新世代诱饵发射系统，每部发射器有12个发射管）
1991年，英法提出未来型护卫舰计划，也就是AAAF。1991年10月份，英、法正式启动AAAF的初期定意需求。到了1992年4月份，意大利也开始派出观察员参与AAAF计划，随后意大利在1992年年底决议加入。但是，众所周知，英国在欧洲国家中一向比较另类，对欧洲的所有联合项目或者联合行动，英国都只想要获得更大的好处，却又不想出更多的力，比如英国退出欧盟联合组织，在欧元出现以后拒绝加入欧元区等等。受此影响，在项目开始没多久，三国就在子系统选择和成本分摊问题上出现分歧，英国最终退出转而独立发展了45级驱逐舰，而法国和意大利则继续合作，研发出地平线级驱逐舰。2000年，法国和意大利国防部长正式签署地平线级驱逐舰的发展建造协议。两国决定，地平线级驱逐舰设计吨位6700吨，长150米。随后，地平线级驱逐舰的发展建造步入正轨。
借助法国和意大利较强的水面战舰研发制造能力，在解决了全部非技术性问题之后，地平线级驱逐舰的发展开始加速。2002年，法国和意大利分别开工第一艘地平线级驱逐舰。2005年，法国和意大利的第一艘地平线级驱逐舰又分别下水。
（新世代诱饵发射系统）
地平线级驱逐舰满载排水量6635吨，长152.87米，宽20.3米，吃水5.4米。动力采用复合动力设计，采用LM2500系列燃气轮机和柴油机联合推进，两具美国通用电机授权意大利菲亚特生产的LM-2500+燃气涡轮为高速用主机，这款LM2500为改进型，单台输出功率为31280马力，整体动力输出性能和可靠性能非常突出。
法国和意大利的地平线级驱逐舰作战中枢“均为法国DCN研发的SENIT-8战斗系统，以及由EMPAR雷达与48管A-50垂直发射系统（装填紫菀防空导弹）组成的PAAMS防空系统，SENIT-8总共有19个多功能显控台”。
EMPAR雷达是意大利研发的一款舰载相控阵雷达系统，该系统使用C/G波段，重不到1吨。EMPAR雷达“天线转速维持60转/分，波束的扫描范围是垂直向正负各45度、水平向正负各60度，监视模式下波束俯仰范围0~+70度，追踪模式下波束俯仰范围0~+85度，最大对空探测距离大于300公里，对战斗机目标的探测距离120~150公里，对掠海反舰导弹的探测距离约25公里，能同时追踪超过300个水面空中目标，并同时制导16枚紫菀15/30防空导弹接战。天线系统平均故障间隔（MTBF）超过3000小时”。该雷达系统整体性能和可靠性都很不错，是欧洲信息化技术的结晶。
（意大利版地平线级）
在EMPAR型主雷达系统之外，地平线级驱逐舰还使用了S-1850M长程3D辅助性雷达，该雷达外形很有特色，就像是一块“大黑板”，通体黑色，英国45型驱逐舰也使用这款雷达。地平线级驱逐舰在最初选定的是法国产雷达系统，但是后又放弃，开始招标。在最后，双方决定将参与竞标的荷兰SMART-L的天线，英国马可尼参与竞标生产的后端系统融合到一起、发展一款新的组合雷达，也就是S-1850M长程3D雷达，这款雷达最终也被英国45型驱逐舰选用。
作为北约国家增强防空作战能力想法的未来护卫舰计划产物，防空能力自然是地平线级驱逐舰的重点。地平线级驱逐舰设计了48个垂直发射单元，其中的32个单元用于装填法国紫菀-30中程防空导弹，另外16管用于装填法国紫菀-15短程防空导弹。此外地平线级驱逐舰还预留了16个单元的垂直发射系统安装位置，一旦需要，该型驱逐舰的垂直发射单元就可以达到64个。而借助上述设计，地平线级驱逐舰整体性能也达到较高的水准，该型驱逐舰也代表了欧洲的水面战舰、以及附属子系统研发制造能力。（CX）
