印度是名副其实的军购大国，本国..业底子薄弱，于是大量采购外国货，其中包括美式装备，俄式装备以及一部分欧洲国家的装备，就连航母这种大型军舰都直接花大价钱从国外购买。印度大量从俄罗斯购进战斗机，现如今已经成为世界上除了俄罗斯之外，装备俄式战机最多的国家，并且还准备从俄罗斯购进230台117S矢量发动机，用以改装本国的苏-30MKI。
俄罗斯的战机技术主要继承前苏联，虽然在世界范围来看，俄制战机的性能十分不错，但实际上并不完美。以苏-27为例，苏-27战机是俄罗斯（前苏联）对外出售数量最多的战机，几乎已经成为俄式战机的一个标志，但是这种战机却一直没有达到合格水平。首先，苏-27的结构强度严重不足，一般的战斗机能够承受的过载一般在9G左右，但是苏-27对外公布的数据却是8.5G，实际能够承受的过载就可想而知了。此外，苏-27的飞行控制一直饱受诟病，只有模拟飞控，没有电子飞控，这给战机带来了许多的隐患。
最让人疑惑的是，俄罗斯作为苏-27的设计研究方，自己连战机的气动力都没有研究透，后来许多国家在购买苏-27之后，掌握不了气动力布局，毕竟连俄罗斯这个“东家”都模糊不清，更不要说是其他雾里看花的国家了。直至苏俄罗斯的五代战机苏-57，俄罗斯还在气动力上面吃亏。
俄罗斯的苏系列战机从整体上来说还是相当的不错，但综上所述，不能否认存在一些缺陷。印度购买了大量的俄罗斯战机，自然也面临着这样的困扰。应印度的要求，俄罗斯为其专门开发了一款苏-30MKI战机，印度方面要求这一定要是全球最先进的四代战机，在具体配置上需要无源雷达，矢量发动机等。听起来已经足够高大上了，但是却没能经受住实战的考验。在去年印巴边境冲突的空战中，印度的苏-30MKI战机战败于巴基斯坦的三代战机，飞行员都被人家俘虏了，很是没颜面。
而这其中，矢量发动机已经成为了一个笑话，寿命极短，只有几十小时，并且需要手动调节。不过随着俄罗斯将苏-30换装117S发动机，印度可以为自己国内的苏-30MKI换“心脏”了。产品117S(AL-41F-1S发动机）是之前苏-30装备的AL-31FP发动机的改进型，首先推力增加了16%，使用寿命延长了两千小时，对于俄罗斯来说这一次换装可以增强其国内苏-30系列战机的战斗力，更为重要的是统一了苏-30SM与苏-35S的发动机型号，从而降低后期维护成本。
这次的产品117S和之前苏-35发动机在安装点和接口上可以实现兼容，但117S却增大了风扇，并且重量也增加了66千克，这将给战斗机的换装带来不少的麻烦。
对于印度来说，苏-30MKI也是苏-30家族中的一员，完全可以引进117S发动机，进而给战斗机换装。但是上文已经说到了，因为风扇以及重量的原因，战机在换装时还要进行一些改进，这可能会让..业发展不足的印度承受更多的风险。
近年来，印度已经多次坠毁苏-30MKI，自2009年开始至今，印度一共坠毁了9架苏-30MKI，损失了一些优秀飞行员，在2018年六月，一架刚刚下线的苏-30MKI，在试飞的时候坠毁，还没来得及交付军队便摔了。
所以说，印度要想提高整体军事实力，单单靠进口武器是不行的，一方面要增强军队士兵的专业素质，另一方面也要提高自主研发水平，增强国产武器实力，避免受制于人。
