雄关漫道从头越，中国大飞机终于圆梦翱翔
2001年4月，以“两弹一星元勋”、两院院士王大珩为代表的20多位院士向中央建言，希望国家重视对大型飞机的研制。2003年春，王大珩再次上书时任..总理..，恳切陈词，提出“中国要有自己的大飞机”。
2003年6月，国家正式启动“中长期科技发展规划纲要”的编制工作。同年11月陆续成立了由..批准的国家重大专项论证组，“大飞机专项”是第一个也是论证最为艰苦的一个“重大专项”。2007年1月，近3万字的论证报告最终形成。当年2月26日，..主持召开..第170次常务会议，会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，要求尽快开展工作。
2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海成立，总部依然设在运十的老家——上海。当年11月，C919项目正式启动，这是中国首款具有自主知识产权的大型喷气式干线民用飞机。C919中的C代表China，也是中国商飞公司英文缩写COMAC的首字母。第一个“9”寓意天长地久，“19”代表客机最大载客量为190座。
C919首架机总装下线
2015年11月2日，C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线。2016年12月，C919在浦东机场进行了首次滑行试验。2017年4月22日，C919首架机在进行高速滑行时，抬起了前轮。
2017年5月5日14时，C919大型客机在上海浦东国际机场腾空而起、直冲云霄，，15时19分，C919以微微上仰的姿态着陆上海浦东国际机场。首飞机长蔡俊带领团队走出机舱，铿锵有力汇报道：“非常成功！非常圆满！飞机状态非常好！”
听完蔡俊的首飞汇报，中国商飞董事长、C919首飞总指挥金壮龙大声宣布：“C919大型客机首飞任务圆满成功！”自此，蓝天之上再度有了中国大飞机的身影。
