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戴明盟回忆驾驶“飞鲨”起降辽宁舰的圆梦那一刻舰载战斗机飞行员:"飞鲨"先锋征战深蓝“飞鲨团队”的航母情结
..报记者 高立英 陈国全 特约记者 朱为俊 孙 飞1.尾 钩
4道拦阻索，如琴弦一样拉紧宽大的甲板。风浪中，辽宁舰不断纵摇、横摇、上下垂荡。
咆哮声传来，极速冲刺的舰载机对正跑道，放下尾钩。两个主轮接触甲板的一刹那，激起了两道烟尘。瞬间，机腹后的尾钩精准地挂住第2根拦阻索。千钧之力的战机滑行数十米后，稳稳地停了下来。
打开座舱盖，飞行员秦朋飞走下战机，浑身已被汗水湿透。走进休息室，端起起飞前倒的那杯水，他一饮而尽。
这是2017年初夏的一天。秦朋飞第一时间给自己初教机飞行教员发去一条短信：“师傅，我成功上船了！”
简简单单8个字，秦朋飞向第一次带他飞上蓝天的恩师报告了一个喜讯——自己已迈进最优秀的飞行员才有资格进入的“尾钩俱乐部”。
在辽宁舰飞行装具室，有一面照片墙，记录下每一位完成航母飞行资质认证的舰载战斗机飞行员的影像。海军功勋飞行员徐汉军说：“最开始，中国的舰载战斗机事业和那面墙一样，一片空白，什么都没有。”
如今，这面墙挂上了戴明盟、徐汉军、徐英等舰载战斗机飞行员的照片。秦朋飞等许多年轻飞行员也荣列其中。
跨进“尾钩俱乐部”究竟有多难？这需要飞行员驾驶舰载战斗机以极高的速度，准确降落到比一个半足球场还小的区域，并在很短的距离内，精准钩住4道拦阻索中的一道。
对于这个着舰过程，外国海军航空兵有一句形象比喻：“人为控制的坠机”。稍有差池，战机就会冲出跑道，甚至造成更为严重的后果。
