前段时间，乌克兰与俄罗斯在克里米亚半岛附近的刻赤海峡产生了严重的冲突和对抗。在强闯失败之后，乌克兰一方面呼吁国际援助，一方面不断地制造和俄罗斯之间的摩擦。其中，双方在克里米亚地区冲突最为集中的一个点，就是克里米亚大桥。
2014年，克里米亚实际并入俄罗斯之后，普京开始从两个方面展开展对克里米亚的控制。
首先是政治控制，普京以公投的形式使克里米亚成为俄罗斯联邦区，随后并入俄南部联邦区管辖。俄罗斯统一党也进驻克里米亚国家杜马，至此完全掌握地方权力。其次是经济控制，以梅德韦杰夫为首的经济团队宣布克里米亚成为经济特区，并宣布计划耗资200亿美元进行经济建设，其中，2018年5月份通车的克里米亚大桥就是这一系列政治经济控制手段的最好象征。
一开始，因为缺乏对大桥设计情况的认识，外界普遍认为克里米亚大桥只是为了解决乌克兰对克里米亚断水，断电，断供之后的一系列问题，而实际情况远非如此简单。
