作者：本来是阿rǔ
飞机在现代战争中可谓是有着举足轻重的地位，在公共的审美被络续提高的时候，人人也起头留意飞机的造型美丑起来，而这几架飞机的奇特造型，一向都在被人人诟病。
第一架是费尔康预警机，它是以色列研造的一款固态相控阵雷达预警机，它的外形分歧于平时飞机，而是非常肿大。整体上来看，就像一个海狮趴在了地上一般。这是因为费尔康预警机采用的雷达是电扫描相控阵雷达——环式结构的EUM-2075全固态电扫描相控阵雷达。这款雷达不需要和传统的生背圆盘式预警机那样把雷达何在机身的后背上，而是将雷达安装在飞机的前后和两侧。这也就造成了飞机的造型变得如斯奇特。
在根蒂机能方面，费尔康预警机的翼展有44.42米长，机长达到48.41米，机翼面积拥有了283.4平方米的宽度。不光如斯，它还可以承载80000千克的空重，最大起飞重量也可达150000千克。在飞机续航方面，它的最大续航时间有12个小时，航程可达850万米。
尽管它并不克算世界预警机的个中俊彦，然则他低廉的价钱、简便的机体、较新颖的手艺等些长处是完万能够让它在预警机中占有一席之地的。更不要提它还能凭借自身进步的电扫描手艺，在很多处所媲美美国的E-3预警机了。
第二架是苏联时期，别里也夫飞机设计局研制的水上反潜机VVA-14，它是一款中型垂直起降水陆两用飞机。它的动力起原自推力可达4400千克的12 RD36-35PR涡轮喷气动员机（改良前的动员机为D30N涡轮动员机），VVA-14在如许的动员机加持的情形下，可在低速航行的时候采用”工作轮回”的体式拥有充沛量的压力发生飞机推力，提高飞机在起飞的效率。
因为巴尔蒂尼设计师在设计飞机的时候想要让它可以在任何情形下从海域上起降，所以对它的机能作出了稀奇的要求。VVA-14的机身固然非常短小，然则它采用组合式机翼构造和在机舱安放的充气式浮筒滑板又让飞机的整体看上去非常宏大和奇异，让人笑称：“水上反潜机VVA-14可以在海上起降就是因为它的造型像放大版的海龟”。然则因为苏联水师并不承认这架飞机，所以飞机的服役规划在半途破产了。
第三架是费尔柴尔德公司设计的A-10“雷电Ⅱ”冲击机，它在问世之初就被人诟病过它的奇葩外形，因为设计师想要简化飞机的设计和削减飞机在起降时的问题，就把动员机设计成了机尾搭载，同时设计师还设计了两个垂直尾翼来提高飞机的安宁性，让这架A-10冲击机的模样直接酿成了“疣猪”的式样。
A-10“雷电Ⅱ”冲击机的机身长度可达16.26米，翼展有17.53米，机翼面积达到47平方米。在动力方面，它采用的是推力可达2×40.32 千牛的通用电气TF34-GE-100 非加力涡扇动员机，这让它在最大航行速度上达到了833千米/小时。不光如斯，A-10冲击机挂载 的BLU一27／B燃烧弹、120颗“石眼”II集束炸弹、AGM—65“幼畜”、J“响尾蛇”空对空导弹、MK82或84激光制导炸弹等导弹都赐与了A-10冲击机恐怖的袭击能力，赐与了那些认为“收集中心战”才是现代飞机的计谋王道的人一记狠狠的耳光。
其实，造型的美与丑在..的研制与设计上并不是最首要的，只要飞机自己的实力过硬，再奇葩的飞机造型我们也是可以接管的。更况且这些飞机的奇异造型也是为了提拔飞机的机能。
