7月8日报道 据塔斯社7月4日报道称，俄罗斯米-38直升机顺利完成了在高暖和高海拔情况下的测试。俄罗斯直升机公司新闻处4日透露，测试是在阿斯特拉罕和厄尔布鲁士进行的。
该公司发布传递称：“直升机在阿斯特拉罕完成了50多次航行，证实它能够在室外气温45摄氏度以上的情况中使用。在厄尔布鲁士的高山区域也进行了测试。”
米-38的测试究竟证实，它能在海拔3000米以上的高度航行。在50多次航行中，制造企业还评估了直升机在肉眼看不见识标和地平线时的驾驶和导航机能。测试究竟已送往俄联邦航空运输署作增补认证。
图为俄罗斯米-38直升机
俄罗斯直升机公司总司理安德烈·博金斯基透露，直升机的新型旋翼桨叶很快将经由认证。
他说：“我们正在起劲对直升机的机能进行充裕展示，并用文件予以证实。将来短期内规划测试新的视察系统，为增强型旋翼桨叶获取认证。米-171A2直升机也将使用这种新型桨叶。”
俄媒指出，米-38中型多功能直升机填补了米-8和米-26之间的空白，它既可用于运输货色和乘客，也可充任搜刮救援直升机。机身首要部件由铝合金和复合材料制成，个体零件由钢和钛制成。机载设备让直升机能全天候航行。
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6月12日，附属于俄水师波罗的海舰队的米-35M武直军队在加里宁格勒举办实弹打靶练习，显着是针对近日北约组织在波罗的海区域进行频仍运动的反制动作。图为俄军米-24P武直齐射火箭弹及30毫米航炮资料图。
俄水师米-35M航行视频截图，可见尾部垂尾上的水师旗标记。
作为一款已服役了46年的经典武直，米-24“雌鹿”系列一向以其奇特且威武的外形为军迷们所知。这种由俄罗斯（苏联）米里设计局研发的武直已成为了俄制直升机的代名词之一，列入了自1977年欧加登战争（埃塞俄比亚与索马里交战）以来的数场局部战争，至今仍能在叙利亚、阿富汗等热点区域看到该系列机型活跃的影子。
米-35M1编队起飞视频截图。
米-35M是米-24“雌鹿”系列的最新改善型，于2011年投入俄军服役。除换装新型动员机，配备“格洛纳斯”卫星导航设备，在机头右下方加装光电对准转塔外，米-35M还用双联23毫米Gsh-23L航炮庖代了此前的四管12.7毫米转管机枪，还具备发射新型9M120反坦克导弹的能力。图为米-35M剖面图。
Gsh-23系列航炮是俄制战机的尺度装备，采用奇特的“加斯特”道理，即一个炮管发射炮弹时，厥后座力经由一个杠杆装配来带动另一炮管装填及开仗，固然构造简洁，但射速与构造粗笨的加特林多管航炮比拟并不减色，单门航炮最高射速可达每分3600发。大图为米-35M武直配备的Gsh-23L航炮。
前舱炮手的特写图，他使用手柄正在操作的是23毫米双管航炮的火控显露屏。
米-35M使用机头双联23毫米Gsh-23L航炮开仗动态图。
与此前的米-24系列比拟，米-35M的夜战能力，以及在高寒区或特别情况下作战的能力都有大幅提拔，有工资此将该型机称为“最终雌鹿”。图为外国军迷建造的米-35M的多视角CG建模。
图为波罗的海舰队海航米-35M武直预备编队起飞。
尽管米-35M作为最新改善型，座舱内已换装了大量新航电设备，但照样保留了一些传统的俄制战机元素，例如右上角的“家传”小电扇。
俄军海航米-35M编队低空飞越基地。
米-35M航行员座舱（后舱）特写，可见仪表上增加了两块大尺寸彩色多功能显露器。
除更现代化的兵器系统和航电设备外，米-35M也继续了“雌鹿”系列的奇特优势，后部乘员舱能够搭载8名全副武装的步卒，需要时可执行空中突击义务。
俄军特战队员在米-35M四周鉴戒。
6 除双管23航炮外，米-24还能搭载9M120反坦克导弹冲击装甲方针或20联装B-8V20型80毫米火箭巢（可发射80毫米S-8火箭弹）用于压制面容标。图为20联装B-8V20火箭巢。
俄水师米-35M齐射火箭弹动态图。
米-35M齐射火箭弹瞬间。
较为罕有的机位角度，为安装在机头双23毫米航炮上的摄像机，可见米-35M的机头特写，以及机头下方的光电对准转塔。
双管23毫米航炮扭转至一侧的特写镜头。
打靶练习后，机身摄像机拍摄的米-35M即将返回基地。
米-35M使用双联23毫米开仗瞬间。
夜间拍摄的米-35M，绿色灯光点亮的座舱显得十分科幻。
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近日，俄媒记者探访最新交付军队测试的米-28NM“夜间猎手”改善型冲击直升机，还近距目睹该型武直试射新型反坦克导弹排场。图为米-28NM武直试射反坦克导弹瞬间。
俄军米-28NM武直隐蔽爬升及试射新型反坦克导弹动态图。
米-28NM是米-28N武直的“深度改善型”，相关项目于2009年就已启动，最大的外形识别特征是去除了机鼻天线罩，加装了与新型导弹成家的火控系统。航电则换装了新型桅顶毫米波雷达系统，可在借助地形地貌保护，不露出全机的情形下，只伸出雷达探测敌军。图为米-28N与米-28NM改善对比示意图。
此外，米-28NM的动力系统也进行了升级，换装了克里莫夫VK-2500涡轴动员机（可与俄军现役卡-52武纵贯用）及优化设计后的桨叶系统，其最大平飞速度增至366公里时（与米-28N比拟提拔13%，美“阿帕奇”武直则为365公里时），巡航速度增至290公里时（与米-28N比拟提拔10%，美“阿帕奇”则为265公里时）。
火力系统方面，米-28NM除一门30毫米2A42速射机炮（最大射速每分550发，最大射程4公里，可与BMP-2步战车通用）作为固定兵器外，两侧短翼下设有4个挂点，可挂载2.3吨各型兵器弹药，最多可挂载4个火箭巢（80枚S-8航空火箭弹）、4枚500公斤级航空炸弹、8枚“针”空空导弹或16枚“产物-305”新型长途反坦克导弹等。图为米-28NM地面兵器展示。
米-28NM试射AT-15反坦克导弹动态图。
个中“产物-305”反坦克导弹采用激光制导（俄军宣传资料如斯，但应是采用前沿激光照射辅助对准，或是其他复合制导体式），据俄罗斯连塔网2019年3月相关报道，其最大射程可达25公里，可从敌军野战防空火力外动员冲击，理论上一架米-28NM武直单次出击就能覆灭一个坦克连（含12辆坦克）。图为俄军武直试射AT-15反坦克导弹瞬间。
米-28NM地面兵器展示及30毫米机关炮打靶动态图。
米-28NM使用30毫米机炮打靶开仗瞬间。
米-28NM低空航行特写照。
米-28NM齐射S-8航空火箭弹。
米-28NM试飞资料图。
米-28N”夜间猎人“由俄米里设计局在米-28根蒂上改善而来，在旋翼顶部加装了毫米波雷达，大幅增加夜间作战能力，并换装了新型动员机，米-28N最大起飞重量达11.5吨，载弹量达2.4吨。
无人机航拍米-28NM武直。
米-28N冲击直升机全长17.9米，旋翼直径17.2米，全高3.8米，最大起飞重量11.5吨。最大航行速度每小时324千米，最鸿文战半径200千米。座舱结构沿用了传统的纵列双座设计。固定兵器包罗一门30毫米2A42机关炮（与BMP-2步卒战车主兵器沟通），备弹250发；4个翼下挂点可挂16枚反坦克导弹、2个20联装火箭巢或R-73空空导弹或地雷布撒器。图为米-28剖面图。
