芒刃/TONE
从纸面账单来看，总数跨越150架的计谋轰炸机是美国空军"傲视群雄"的基本，恰是它们令美国空军拥有了"全球达到，全球袭击"的超强能力。
但在光鲜亮丽的外观情形背后，美国空军轰炸机军队的实际战力却早已跌落到了堪称"史上低点"的田地：近日美国空军计谋司令部负责人就在参议院听证会上公开亮相，称美国空军眼下的60架B-1B计谋轰炸机傍边仅有6架处于可出动状况，其余都处在停飞搜检和修理状况，妥帖率不外10%。
图为在中东区域执行义务，由F-15斗争机护航的B-1B计谋轰炸机。
从常理来看，空军机队的妥帖率连结在70%摆布是很正常的现象：飞机总要履历维护、检讨甚至现代化升级等琐事，哪怕有三分之一飞机"不在场"也毫不新鲜。
而在曩昔的一年间，B-1B计谋轰炸机低到10%的妥帖率无疑要让人大跌眼镜：并不是因为妥帖率数字纯真低到了弗成接管的田地，更因为一年之前美国空军B-1B计谋轰炸机的妥帖率还高达51%（其实这个数字也不算高），这一年之间妥帖率暴跌40%，意味着至少25架计谋轰炸机变得不克够执行义务……
图为吩咐到海湾区域"交班"的美国空军B-52计谋轰炸机。
谜底很简洁：B-1B计谋轰炸机在这一年间沦为了"拆东墙补西墙"的"东墙"，补上了美国空军的计谋缺口：在中东和亚太区域频仍执行高频率，长航时的挑战和施压义务之后，同属美国空军计谋轰炸机军队的B-52计谋轰炸机终于是不胜重负，在2017岁尾-2018岁首大量撤回本土进行维护检讨，此时机况尚好的B-1B计谋轰炸机敏捷"顶上"。
但B-52难以耐受的高强度义务，构造更复杂、造价更昂贵的B-1B更无法耐受。不外一年之后，B-52就又要飞回中东持续"换班"。
图为B-1B事变傍边未能起效的弹射座舱（红圈），这导致了全机队的停飞。
但机龄平均跨越40岁，客岁还飞掉过动员机的B-52自身情形也不乐观。换句话说，美国空军纯真用B-52接替B-1B并没有法子彻底解决问题：就像之前B-1B接替B-52反而导致B-1B妥帖率"跌落谷底"那样，用B-52轮换已经瘫痪的B-1B只会带来更大的义务缺口。
当然，眼下这个缺口已经不算小了：尽量以6成的妥帖率来较量B-2和B-52计谋轰炸机的可用数字，美国空军的可用轰炸机总数也不会跨越60架。
由此一来，解决计谋轰炸机可用数量不足，也就是解决维护和修理效率低下问题必然成为美国空军的当务之急……不外美国空军眼下并没有扭转这一局势的法子，生怕照样非"另请高妙"弗成。
图为正在简洁维护中的美国空军F-35A斗争机，该机的妥帖情形也不乐观。
事实上，除却个别机型几乎"三军覆没"之外，美国空军的整体妥帖率情形也一向在稳步下滑：2012年时美国空军还有78%的飞机处于可用状况，今朝这一数字已经低于69%。
而这一可骇的跌幅，无疑要归功于美国国会和当局"又让马儿跑，又让马儿不吃草"的错误策略：一方面美国空军近年来的布置强度和规模都远胜以往，另一方面响应的费用又始终得不到保障，若长此以往，这支"世界第一空军"黯然磨灭也不外是时间问题了。
