8月19日下昼，国产喷气支线客机ARJ21飞机圆满完成昆明-丽江-西双版纳-昆明航路运行，这意味着ARJ21飞机西南区域航路演示航行正式拉开帷幕。
此次演示航行为期3天，将执飞昆明、丽江、西双版纳、腾冲、临沧、大理等8个机场之间的两条串飞航路和三条对飞航路，首要展示ARJ21飞机高原机能及与高原机场的成家性，索求西南区域支线航空快线。演示航行时代，中国商飞公司还将组织召开ARJ21飞机高原运营钻研会，商议我国高原航空市场与高原航路运营，与客户交流此次演示航行情形。
我国西南区域旅行资源雄厚，搭建航空运输的航路收集可改善该区域通晓性，极大缩短西南区域旅行的时间成本。ARJ21飞机是首款按照我国中西部和北部区域运营前提设计的喷气支线客机，具有精巧的高原高温机能和抗侧风能力，稀奇适应我国西南区域机场起降前提和复杂航路越障要求。
截止2018岁尾，中国民航共计有36个高原机场，首要集中在西部区域。我国支线航空成长与中西部区域社会经济成长有着互相促进的感化，航空运输办事笼盖率的提拔和航空运营情况的改善，不光能够便当本地人民出行，还能鞭策区域经济高质量成长。跟着中国商飞公司生产能力提拔和ARJ21飞机机队规模的扩大，国产支线喷气客机将在我国区域均衡协调成长方面施展主要感化。
今朝，ARJ21飞机首家用户成都航空已先后用国产支线客机开通20余条航路，通航城市20多个，输送搭客逾45万人次。第二家用户天骄航空也于7月26日实现首航，正式开启贸易运营。
