近日，印度的舰载型"辉煌"战机项目取得了重大的冲破，其成功完成了首次阻拦着陆试验。固然是在陆地进行验证的，但其试验究竟表明其手艺能力已经具备了在航母上起降的能力，那么最终舰载型"辉煌"战机离真正上舰作战也就只差最后临门一脚了。固然说，"辉煌"战机离最终上舰服役又迈出了要害性的一大步，然则因为其脱胎于长久以来一向饱受诟病的"辉煌"战机，所以其斗争力依然受到了遍及的质疑。
舰载型"辉煌"斗争机NP-1号验证机
虽说舰载型"辉煌"斗争机的机能水平不高，然则纵观印度水师的几十年间的舰载机实际情形，舰载型"辉煌"照样可以给其舰载机编队的斗争力水平供应必然的提拔和补强的。早前印度水师使用了二十多年的不具备中距离作战能力的"海鹞"垂直起降斗争机，此后于2008年从俄罗斯采购了一批米格29，如今又将经由对外招标的规划采购新一代舰载斗争机，至今未筹算装备国产的舰载型"辉煌"战机，甚至不止一次的明确拒绝过考虑"辉煌"。而"辉煌"战机的首要鞭策者是该机的研发部门印度斯坦航空公司和印度国防部。
米格-29K舰载斗争机
其实这也不难懂得，印度斯坦航空公司内行政上受到印度国防部向导，而印度国防部首要就是用来贯彻和执行印度在朝党政策的主导者，今朝莫迪当局蝉联后一向死力履行的就是"印度制造"，所以印度国防部力挺"辉煌"项目也是必然，而作为研发公司若是其研制的战机能获得军方的采购，对其来说也是乐见其成的。但因为军方考虑到"辉煌"若是装备入役已经不克匡助其在面临邻国的成熟的空优战机时获得任何优势，所以对主导"辉煌"研发的印度斯坦航空公司及其产物"辉煌"战机十分排斥。这或者也说来话长，但印度斯坦航空公司的确早已"声名远扬"。
印度国防部官员
笔者查找了印度斯坦航空公司在1992年到2004年的十多年间的一些"业绩"以使人人对其有一个根基的熟悉。在这十多年里，组装米格-212架，大修8架，个中8架坠毁。大修过幻影2000战机4架，后悉数坠毁。其组装的3架米格-27和大修的3架中，4架坠毁。在其经手负责大修的3架米格-29战机，最后也悉数坠毁。印度斯坦航空公司堪称是一个飞机杀手。
摔进居民区的印度空军战机
不外值得光荣的是此次印度斯坦在舰载型"辉煌"战机的研制上算是做出了不小的进献。其实科研人员对舰载型"辉煌战机"照样做了不小的改善的。因为辉煌战机的大三角尾翼的起降机能和减速机能并欠好，其原本并不适用于舰载机设计，研究人员就为其机翼增加了几个操作面和一个前缘涡流发生器，用以减小飞机出场速度，并对前机身构造进行了改善，也同样是为了航行员在掌握飞机出场时可以拥有更宽广的前视角。
曾寄望于民间巨匠法力卵翼的"辉煌"战机
而此次阻拦着陆试验成功，我们照样应该恭喜一下印度斯坦航空公司。（东山客）
