中新网鞍山9月30日电 (王景巍)“从20000箱到23000箱，从80毫米到90毫米，鞍钢海工钢在‘走向深蓝、挑战极限’这一筑梦的道路又迈出坚韧一步。”鞍山钢铁集体(简称鞍钢)30日发布新闻称，近日，全球首艘液化自然气动力23000箱集装箱船在上海长兴岛下水，该船悉数船板由鞍钢独家供货，应用了最大厚度为90毫米止裂钢，挑战了极限规格。
据认识，该船为今朝世界在建的最大载箱量集装箱船，入级法国船级社，载重量近22万吨，载箱量达23000个尺度集装箱，可运载2200个40英尺冷藏集装箱，是名副其实的海上“巨无霸”。
全球首艘液化自然气动力23000箱集装箱船。鞍钢供图
该船在舱口围区域上采用了最大厚度90毫米、3800毫米超宽幅止裂钢，这活着界造船史上尚属首次。与此前供货比拟，不光最大厚度提高了10毫米，最大宽度也增加了1200毫米，压缩比接近船规极限。这是继2016年鞍钢80毫米止裂钢首发用于大连船舶重工集体20000箱之后，在中国集装箱船用止裂钢应用上的又一个里程碑。
鞍钢股份鲅鱼圈分公司负责人透露，鞍钢充裕施展5500毫米宽厚板轧机的设备优势，实现了不乱化生产工艺手艺上的冲破，包管钢板的止裂机能，使得90毫米大宽度止裂钢的综合机能及格率达到汗青最高水。此外，研发团队针对钢板成型阶段以及控冷做了大量工作，包管了钢板外观质量，圆满完成首发供货。(完)
