衡量电池防尘防水性能的指标叫做Ingress Protection，即浸入保护。 IEC（国际电工..）早已对可能造成电子设备损坏的灰尘、水汽等进行了防护等级的设立。在一些电子设备的使用中我们可以发现IPXX（X为数字）的标志，其中，第一位数字代表灰尘的防护等级（共6级），第二位数字为防水等级（共8级）。不同的电子设备使用环境均对应着不同的IP防护等级。IP67属于防浸级别。数值分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护，数字越大表示能力越强。那么IP67的意思就是，防护灰尘吸入（整体防止接触，防护灰尘渗透）、防护短暂浸泡（防浸）。
国内电动汽车的防护级别普遍在IP67以上，这意味着在30公分的水深状况中，电池能够承受30分钟的浸泡。
当然，长时间浸泡并不是一件好事，可能会带来一定程度的老化，严重的话进水导致内部短路，，但触电的情况是不存在的。
但需要说明一点的是，纯电动汽车的IP防护级别指的不是整车，而是指电池、电机等零部件，并不代表车辆整体的防尘防水能力。
相关的国家标准GB/T 18384.3-2015 《电动汽车安全要求 第 3 部分人员触电防护》有模拟暴雨试验。试验过程为：使用干净水，以流量10L/min，尽可能通过喷头有规则的移动，将水喷在可打开部件正常开启时暴露出的所有表面上，喷水时间为5min。经过试验，车辆的绝缘状态（通过测试绝缘电阻）没有遭到破坏。
因此，电动车车主在暴雨天新车不比过于担心。
