说真的，美国人如果玩起浪漫，其实一点儿也不输给法国人。
自吸，我一点儿也不想你了
谈越野？咳咳。这应该是新一代牧马人最值得骄傲的地方，毕竟你在同价位中找不到能与之匹敌的脚色。
其中包含罗宾汉车型中，低速扭矩可放大4倍，四轮0-100%扭力分配，更高攀爬比77:1；搭载TRU-LOK电控差速锁，可分别或同时锁止前后轴的前后机械式差速锁；装备前横向可断开稳定杆……此外，新一代牧马人首次采用行业突破性智能分时四驱系统，在原有2H、4H、4L的基础上，首次增加4H AUTO功能，代表可实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换，也就意味你不用看到四驱底盘的挡位杆而感到紧张，除了我们这回试驾的泥泞道路需要运用到4L，非极端路况下，4H AUTO模式下就能轻松攻克不少越野路面。
