我们再看一下原装减震与改装的效果对比，可以看到改装的减震器整体加长，连杆也加粗了，原厂的连杆只有12.5MM，而改装后的ABM减震器连杆加粗到了20MM。明显的看到原厂的连杆偏细，作为连接车身与轮胎的重要组成部分，加粗的连杆抗弯性能更好，车主也更放心。
针对帕杰罗系列，大家还可以订制软硬可调功能，一般的市区内代步可以调节软一些，舒适度好，想玩越野就调节得硬一些，操控性好。完美的解决了帕杰罗的缺点，实现了一车多用的功能。
总结：在国外玩改装已经是一种常见的事情，通过个性化的定制汽车配件，，实现更强大的功能，这是流水线产品做不到的。你们的帕杰罗想好要怎么改了么？
