此刻看来，8月8号是一个特殊的日子，不只是数字看起来非常吉利，随着奔驰G级换代车型的上市，这一天也自然而然成为了越野爱好者们的狂欢日。
因为对于他们来说，奔驰G级高高在上，站在金字塔最顶端，是神圣般的存在，同时更是一个无法复制的经典，它的强悍实力能够让所有越野车都感到汗颜......尤为关键的是，那经典的“三把锁”、非承载式车身、经典的方盒子造型等等都没有因为换代而远去，它的深度魅力，依然深深存在……
正好借助奔驰G级换代车型的上市，我们来简单聊聊它的故事。
时隔39年，首次迎来换代市场上的车型，大多数遵循着5年换代的规则，而稍微时间长一点的，譬如沃尔沃XC90经过12年迎来自己的换代车型，在市场上极为少见，而奔驰G级从车型推出至今已经拥有39年的历史，首次进行换代的它可以说是“前无古人，大概也是后无来者了”。
奔驰G级诞生于1979年，最初被称为G-Wagen（W460）。由于源自军队用车的需求，所以车辆在设计之初便非常强调越野性能，包括非承载式车身、梯形车架结构、分时四驱系统和前后机械式差速锁的配置，使其拥有强大通过性和优异的脱困能力。1991年随着奔驰G-Wagen W460版本的正式停产，W461和W463作为衍生版本的身份，继续“履行着自己的义务”。
