尾部上方的“回旋镖式”小尾翼还集成了刹车灯功能，不仅拉伸了尾部的横向视觉效果，同时在夜间之后的点亮效果带来了极高的是识别度，而两侧“竖状”的LED尾灯与极具视觉张力的后备箱折线设计还彰显出相当浓烈的硬派感。当然了，ATS-L作为一款主打运动性的豪华轿车，在尾部的下方还配备了中置双出的排气口设计。
内饰方面，由于美系车的设计风格一向过于“粗糙”，所以导致ATS-L的内饰曾受到了不少消费者的吐槽，而继任车型CT4在内饰设计上可谓是下足了功夫。全黑的渲染与软性的皮质包裹相结合，单是在视觉上已经能够营造出极高的档次感，悬浮式中控液晶屏幕提升了车内的科技感，与银色装饰条的点缀相结合，不仅能带来精致的效果，而且还使车内有着更为年轻的氛围。
长宽高分别为4730×1824×1429mm，轴距也达到了2860mm，在同级别的车型中，ATS-L的轴距排在13位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，ATS-L的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
ATS-L28T 领先版采用2.0发动机，最大马力279，峰值扭矩达到400，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在ATS-L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。ATS-L的官方实测零百加速成绩为6.2，在25-40万中型车车型中排在11位。
ATS-L的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、前倒车雷达、手机无线充电、车道保持、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、刹车辅助(EBA/BAS等)、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、外后视镜自动防眩目、发动机启停、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、零胎压续航轮胎、制动力分配(EBD)、方向盘加热、儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、胎压监测等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解ATS-L，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了ATS-L的口碑词云，具体情况如下：
