沃尔沃期望2020年在欧洲的汽车销量中有四分之一是插电式混合动力车型，以符合欧洲最新的排放法规，避免因为超二氧化碳减排目标而被罚款。
2019年，传统SUV占沃尔沃一半以上的销量。之前，咨询公司PA的一份报告表示：沃尔沃2018年的排放量为129.5g/km，到2021年将降至121g/km，将招致3.82亿欧元的罚款。
不过，沃尔沃表示，2020年其在欧盟的车队二氧化碳排放目标是每公里111至112克。将通过增加插电式混合动力车的销量来实现其欧盟目标。
目前已确保电池供应，以实现2020年的插电目标。2019年与电池供应商LG化学和宁德市代签署了新协议。
同时，沃尔沃第一款全电动车型全电动汽车XC40充电紧凑型SUV将于今年秋天上市。也将有助于实现其减排目标。
欧洲国家，政府会为插电式电动汽车提供的税收优惠和补助金，以鼓励车主选择。但是，因为有证据显示，购买的车主并不积极使用电动驾驶模式。一些国家，比如荷兰，因此而降低了税收减免。为了鼓励司机充电，沃尔沃将从5月份开始向新的充电汽车购买者提供一年的免费电力。
也会推出更便宜的插电式混合动力版本，以吸引准车主选择。
沃尔沃的中期目标是在2025年销售的所有汽车中有一半是全电动汽车，其余是插电式混合动力车型。
