不过，对企业来说恐怕最难的则是对产品质量的持久性保障，毕竟一旦出现纰漏对于品牌口碑和形象将会带来致命性地影响，近年出现的机油门、断轴门事件就是很好的例证。而在此次调查中，相对于好的销量、拥有国外技术背景等条件，更多的消费者亦将品牌口碑好作为选择自主高端车的主要因素。
而除了质量外，技术的领先性亦成为参与者较为看重的一个指标，尤其随着消费升级和汽车技术更迭速度加快，这点将直接关系到品牌高端化能否立足。不过，配置在影响购车者要素中被选比例如此低是出乎记者意料的，随着消费升级及个性化需求增强，除了外观外，自主车企纷纷将高科技配置作为吸睛点来放大宣传，不过对于高端车而言，看来靠此已不足以打动消费者。
自主车企品牌向上 吉利最被看好
纵观国内外汽车市场，品牌高端化的失败案例实在是太多了，因此最初对于自主品牌高端化，不少人持质疑态度，而企业在此方面虽投入但慎之又慎，更有不少企业在此方面的尝试不尽人意。
不过，在诸多的高端化车型的投入中，吉利领克的成绩让行业看到了希望。据统计，自去年 11 月领克 01 上市至今年 7 月品牌累计销量达到了 64,564 辆。值得一提的是，随着 7 月 27 日首款新能源车型领克 01 PHEV（插电混动版）车型的上市，领克汽车也正式迈出了征战新能源市场的第一步。为此，在本次调查中吉利品牌向上之路亦最为行业所看好。
近期，吉利汽车集团副总裁杨学良在第三届中国品牌汽车市场峰会上指出，无论是全新创造一个高端品牌，还是持续地推动原品牌不断向高端发展，都需要在技术、新的用户体验、产品的价值以及..模式等方面发生跟原来不一样的变化。而要达成这点，投资还是蛮大的，吉利投欧洲研发中心的时候，包括相配套的研究生产设施，在领克推出之前投了 200 多亿，没有这么大的投入和付出，没有产生本质上的变化，品牌高端化就会成为无源之水。而正是一系列大魄力的投入和决断以及对市场的敏锐把控，才铸就了领克目前的成功。
