不光在可靠性和越野能力方面发现5的表现都不如普拉多，公路驾驶感受也非常糟糕！
38号你在视频里说“路虎的转向手感有一种非常做作的阻尼感和回正力矩，有时还会重一下轻一下的，路感的反馈和车身姿态抑制也不如普拉多，油门初段第一脚下去动力响应还有严重的延迟”你听听你自己说的话！就这样的公路表现在这次的对比中居然还赢了？？！！你知道一辆车的公路驾驶感受对消费者来说是多么重要吗？特别是越野车！因为在大多数国内的穿越行程中，公路行驶一般都会占到70%甚至更高，而公路驾乘感受更会直接影响驾驶员的精力和体力。而所谓的公路，也并不都是平坦的高速，也经常会有城市拥堵和盘山公路等复杂交通情况的出现，然而发现5即使在占比这么大、这么重要的公路驾驶感受中落败，但最终你还是推荐这台车而不是普拉多？！
要我说你就是太聪明了，太会说话了，虽然你38没说假话，事实判定也没毛病，但你很会用不同的价值评判标准去掩盖问题！这就好比一盘菜炒糊了，一盘菜做的很美味，但你因为这两盘菜吃了都能填饱肚子，所以就强行给了平手一样！你这么做完全忽略了实际驾乘感受！而恰恰一台车好不好开，坐着舒不舒服这些才是对消费者最有价值的！为什么不直接说出来！
不光驾驶，乘坐方面第二排座椅也是发现5的硬伤！
发现5的第二排乘坐感受用三个字形容的话就是“蹲板凳”！坐垫又短又硬，还特别低，真的就只能“蹲”在上面来形容，舒适度还不如后备箱里的三排座椅！
但在视频里你居然解释为：因为你光在北京就有十几辆车，大部分时间也都一个人开，后座基本用不上，所以这样差劲的后排表现对你影响也不大。是，对你影响是不大，但对买这台车的消费者影响大啊！
你这这就是“何不食肉糜”！
那我就想请问你
1.全中国买发现5的车主都像38一样有十几辆车吗？
2.发现5的车主平时都自己一个人开么？
3.人家出去长途穿越的时候都不拉人么？
4.如果不拉人的话干嘛买这么大一个7座越野车啊？
我就不明白你为什么在直接说出问题后，还要再找一大堆理由给他本身的问题和稀泥呢！
下面咱再来对比下车内做工吧
唉。。。。。。。。。。
