随着国内环保主旋律的推动，汽车行业在研发新车方面都会对车型的排放进行严格的控制，同时在新能源车型的推动上也是不遗余力，即便是豪华汽车品牌也在相继推出旗下的首款电动车型，这次奔驰走在宝马和奥迪的前列，推出奔驰EQC车型，该款车型是豪华品牌在国产电动上的第一款，推出后直接由北京奔驰进行本土化生产，这样的效率完全可以被称作是所有国外汽车品牌在国产化道路上的典范。
奔驰EQC的正式上市说明了奔驰开始向国内电动车市场发起冲击，奔驰EQC上市的时间点选的可以说是非常的合适，在国内对电动汽车市场的补贴之后，同时又是在宝马和奥迪推出电动产品之前，打响了豪华品牌首款电动产品的第一炮。奔驰EQC上市便被冠以“特斯拉杀手”的称号，是的，很多人都觉得它的到来必定会影响特斯拉今后的市场，但是奔驰本身并不这样认为，对于奔驰而言，这只是奔驰走向电动化的第一步，那么这款车型实力究竟如何呢？让我们一起来看一看吧。
在外形设计上，奔驰EQC虽说是一款电动SUV产品，但是古典与时尚相结合的外观让其看起来更加典雅有型，前脸部分大尺寸格栅的运用，并没有像大多数电动汽车一样将传统的进气格栅精简再精简，在横向饰条修饰下的格栅，整个视觉效果显得更加霸气，两侧的LED大灯锐利十足，在车子顶部有一道间断式的光带作为行车灯进行使用，在与星辉光标的配合下，夜晚行车显得格外醒目。
车身侧面造型设计优雅中又透着一丝厚重感，虽说来自于GLC..，但是整体比GLC更加圆润饱满，窗线设计在更高的位置上，同时将三角窗的面积设计的相当小，在视觉上看过去就更加的高，在圆润的造型加持之下，这款车型的风阻系数只有0.28Cd。尾部设计简洁，采用的是当下十分流行的贯穿式尾灯设计，尾部的亮点主要在于尾标采用全新的字体设计。在尺寸表现上，长宽高分别为4774/1923/1622mm，轴距达到了2873mm，定位为中型SUV。
在内饰部分，奔驰EQC的设计将现款GLC以及全新的奔驰家族设计语言融合在一起，并不是那些所谓的套娃设计，在中控台的上半部分，采用了双10.25英寸的液晶显示屏，中控台的下半部分那些空调面板以及档把等设计则与GLC的设计如出一辙，但是出风口的造型设计则和奔驰一贯的不一样，采用的是不规则外观，并且在其中加入了玫瑰金元素，给人完全不一样的新鲜感，同时64色氛围灯以及M-BUX系统都有配备，其中蓝紫色一键启动按钮也是非常符合它的电动车身份。
在动力部分，国产奔驰EQC与海外版的一致，前后搭载了两台交流异步电机，性能相当突出，最大功率可达408马力，同时全系配有四驱系统，百公里加速成绩仅需5.1秒，续航能力415公里。虽说在价格上比奔驰GLC要贵了10万元左右，但是其驾驶性以及舒适性也是同级别车型中最出众的那款。奔驰EQC的抢先上市无疑是在国内电动车领域拔得头筹，抢在老对手奥迪以及宝马的前头了，但是这第一炮是否真的能够打响还有待日后的验证。
