纵观整个轿车市场，大众汽车无疑是最大的赢家，无论是在家用亲民市场还是在中级市场都取得了非常突出的成绩，完善的市场布局以及良好的口碑得到了国人的认可，堪称合资品牌中的良心车企，像旗下的
朗逸(参数|图片)、宝来(参数|图片)、速腾、帕萨特(参数|图片)、迈腾等都是市场上主流的走量车型，对轿车市场的发展起到了一定的主导作用，但也有例外，比如今天咱们要说的——凌渡，一款在走下坡路的大众车。
对于凌渡，相信大家都不陌生，刚进入国内那会可以说非常的受欢迎，引领了年轻市场的发展，得到了广大年轻消费者的青睐，基本上每个月的销量都能保持在万台以上，而随着年轻市场竞争的越来越激烈，以宽体轿跑出名的凌渡逐渐被大家遗忘，如今销量很难在破万，其中最近三个月的销量表现都不好，2020年1月份仅卖出了2859台的成绩，还没有速腾的零头多（2.6万台），同为MQB..下的产物，为何差距这么大？
凌渡之所以销量在下滑，可以说与其更新换代有直接的关系，在华上市的5年时间里并没有大的换代，每次都是小的改款，很显然这样的表现相比同级竞品车型在外观上不够吸引人，大概说一下凌渡的外观，能够明显的感受到宽体式设计与一般车型的不同，前脸的设计有着比较高的辨识度，横幅式进气格栅与两侧的灯组融为一体，拉伸了整个前脸的横向视觉效果，搭配上扁平的造型，营造出了一定的视觉冲击力，车身的打造则延续了大众家族一贯的传统，没有太抢眼的地方，尾部设计很动感，上翘的小鸭尾以及双边镀铬排气管都很吸睛，呈现出了年轻动感的一面。
尺寸方面，凌渡最大的优势在于宽度的设计，相比同级竞品车型有明显的优势，但整体的表现只能说很一般，长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，空间不算紧凑，处于同级车型的中下水准。内饰方面，凌渡的设计延续了大众经典的风格和布局，呈现出了一定的年代感，大量塑料材质的包裹显得很廉价，而在配置方面也是有些落后，低中配车型只配备了4个气囊，6.5英寸的中控屏不够大气，ESP和后雷达是标配。
动力方面，凌渡(参数|图片)的表现还算不错，搭载的是1.4T高低功率发动机，最大功率分别为131马力和150马力，峰值扭矩为225Nm和250Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，单从动力来看还是很强劲的，满足基本的家用绰绰有余。另外油耗方面也是很省油，百公里油耗仅5.4L。从上市初的售价17万，月销破万，到现如今卖11万很少有人买，凌渡经历了什么相信大家都已经有所了解，目前最棘手的问题是何时才能换代，若换代后能够像速腾(参数|图片)那样，将会有很好的市场表现。
