汽车，在很多人看来，不过是解放双脚的一个工具而已。不过，随着汽车历史的时间轴不断的推移，它的人文属性不断升华，如今的汽车，俨然就是车主出行时的管家。而今天我邂逅了一位来自东瀛的移动大管家——雷克萨斯LS500h。
90年代，“凌志”曾经行走在中国的大街小巷，成为了那个疯狂生长的年代的大众情人。延续着前辈的传统，新一代LS依旧是D级豪华大车中的舒适派代表，象征着日式的细腻与极奢的风格。那么，这个来自彼岸的大管家究竟能否让主人的出行成为享受呢？我们拭目以待。
外形：风格激进，形似GT
如果说曾经的LS400（UCF10）代表着旧丰田式的中庸大气，那么今日眼前的LS500h（GVF50）则是代表着打破陈规的新兴力量。作为一个旁观者很难理解总设计师须贺厚一敢于在雷克萨斯，乃至整个丰田集团的旗舰车型上采用如此激进的风格，但当细细玩味之后它的造型却难以令人拒绝。基于Yet“兼得”设计理念的LS系列兼顾了豪华与运动的哲学，的确站在了与传统德系三剑客截然不同的对立面，不再是那个中庸的“大叔车”。
每一款车最令人熟知的部位无疑是前脸。而LS的前脸设计无疑是形不惊人死不休，巨大的纺锤型中网由下至上由疏变密，兼顾空力的同时不忘惊艳世人。Z字形大灯眼神凶悍，带水平调节的LED矩阵光源更是它的真正硬核。
视角来到车侧，LS的侧面无疑营造出了一个GT式的车身比例，流畅的曲线，修长的车头，让它的视觉重心靠后，优雅与运动的风格算是营造出来了。从侧后45°角望去，全新LS神似一辆古典的GT跑车。
