在等待上车试驾的过程中，看着F5疾驰的身姿，宽体和紧凑的车身所带来的利落感和稳定感油然而生，这更催生了我迫不及待想要上车一试的迫切心情。
来到座舱内，由红色皮质包裹的座椅，猛的闯入视线内，冲击感极强。出风口的边框也采用了红色金属材质包裹，在黑色的中控台中，相当惹眼。
三幅平底的方向盘的中间为圆形设计，颇有复古性能车的设计感，是我最喜欢的方向盘造型。盘副是我开过的车当中最为粗壮的，没有之一。方向盘的尺寸也相对偏小，这对驾驶时的掌控度是有帮助的。
12.3寸的液晶仪表和9寸的中控屏幕可以实现联动功能，并且随着驾驶模式的不同，有三个不同的主题与之对应。中控大屏没有随大流的采用时下已经烂街的悬浮式，而是置于出风口下方，但是与内置式依然不同的是，这块屏幕是像是贴于台面上，浮动感依然很强，算是我见过的独特设计之一。
