努力了二个多月，前天终于顺利拿到驾照了，首先恭喜自己，二个多月的辛苦总算没有白费。看着和我一起学车的学员还在考科目二，可能是自己的运气比较好，，科目一到科目四都是一次通过，也可能是自己练车确实练得好，所以比别人取得驾照快。虽然我不是老司机，也不是教练，但也是取得驾照的人，胆敢和没有通过考试的你分享一下我的经验，希望对你有所帮助，早日拿到驾照。
科目二考试主要内容为倒车入库，半坡定点停车，半坡起步，侧方停车，直角转弯，曲线行驶。在我所认识的人中科二目考试挂科的十个人中最少有八个是挂在半坡定点停车和半坡起步的，应该说科目二考试中这二项也是最难的，其它的相对大多数人来说都是容易通过的。
半坡定点停车人大多数人都是挂在停车后熄火了，而半坡起步是有时间限制的，一旦定点停车熄火了，科目二考试基本不合格了。目前为此还没有听说过有那个定点停车后车子熄火了，重新启动车子后还能顺利通过考试的，就算有，也是少之有少的吧？
我们都知道车子熄火肯定因为动力不足，但造成熄火的原因并不是你上坡前不给车加油使动力不足。科目二考试的那个小坡上坡前根本不需要加油，松开完离合考试车完全有足够的动力上到坡点。
所以造成车子熄火只有一个原因，那就是到定点停车位置的时候你是先踩死刹车再踩离合或离合还没有踩死就踩死刹车了，才造成发动机熄火。我们学车的肯定都是新手，不可能像老司机那样左右脚配合得那么完美，别人不好说，但以我的智商我是没办法做到的。
唯一的办法只能提前踩死离合，等车子到定点的时候右脚再用力踩死刹车以避免发动机熄火。当然也不能太提前踩死离合，如果车子刚上坡就踩离合车子就没有足够的动力上坡。提前多少踩死离合要根据你个人的习惯还有反应速度决定，像我都是离定点还有半个车头的距离就踩死离合了，再利用车子的惯性向前滑行到定点再踩死刹车。需要注意的是在考试车上坡前最好把左脚放在离合板上，右脚放在刹车板上，这样做的好处能能以最快的速度踩住离合板和刹车板，以减少反应的时间。
