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一直以来都有个说法，就是硬派越野车最好是大排量自吸更适合。这一点在日系硬派越野系车型上尤为体现，诸如丰田的普拉多、兰德酷路泽，日产的途乐等，都是大排自吸硬派越野的代表。
为什么有这个说法？源于自吸发动机天生的线性动力输出特性，在重度越野时能更好的对动力有所掌控，不至于像涡轮机器一样，总存在拐点，线性不足。但是，任何东西都不可能是一层不变的，所以硬派越野中也有涡轮机的代表，比如奔驰G以及最新的2.0T JEEP牧马人。
相信任何一个对硬派越野有点兴趣、有所了解的人都不会不认识牧马人，其堪称硬派越野车的鼻祖，源自威利斯军用越野车。上一代的牧马人也是自吸流派的硬派越野，但从这一代开始，2.0T涡轮机的牧马人成为主流，3.0L自吸和3.6L自吸成为过去，虽然上一代也有2.8T的柴油机，但那可以算是非主流的存在了，至少在国内是这样。
全新一代牧马人全系都是2.0T发动机，有这样的自信就说明这个2.0T必然不简单，果不其然，跟阿尔法罗密欧同款。
阿尔法罗密欧品牌是去年年初才进入中国市场的运动品牌，旗下Giulia拥有比3系更出色的驾控，这样的表现自然与发动机的水平是分不开的。其搭载的2.0T发动机（高功）拥有280匹马力的最大输出，这已经远高于宝马3系2.0T高功的动力水平。就是这样一款2.0T，放到了JEEP 牧马人身上，还有JEEP 大指挥官和指挥官也均有搭载，只不过针对不同车型做了不同的调校。
