别克英朗销量一直很好，是别克旗下销量很好的轿车。现在，全新升级之后，英朗共推出了四款车型，两款采用1.5L四缸自然吸气发动机，两款1.3T车型加入了48V轻混系统，新车官方指导价为11.99-12.59万元，下面就让我们来详细看看全新英朗好不好。
无论是全新英朗典范还是48V轻混系统的2021款全新英朗在外观上基本都采用了统一的设计，依旧采用了别克最新的飞翼式格栅设计，格栅外部镀铬条与两侧头灯相连，造型犀利。车辆尾部设计简洁，并采用了隐藏式尾排设计。
新车定位紧凑型轿车，长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距2640mm，车辆尾部设计简洁，并采用了隐藏式尾排设计。
此外在配置上，新车将配备别克eConnect互联技术，提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）、智能手机映射等功能，并可实现OTA远程升级。
1.5L四缸自然吸气发动机的这套动力系统大家是比较熟悉了，1.5L为四缸发动机，最大输出功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，在技术上已经非常的成熟了，并且满足国六排放标准，动力表现很是不错，日常代步为主要用途是足够使用了。百公里油耗5.9L。
这一次新款英朗上搭载的是1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中48V轻混系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成。最大输出功率为163马力，峰值扭矩为230牛米，与之匹配的同样是6速手自一体变速箱，并且同样满足国六排放标准，百公里油耗5.3L。
这套48V轻混系统具有诸多的优势，首先是动力辅助。虽然这种BSG电机不能直接驱动车辆，但是在需要额外动力的时候，可以通过皮带主动带动发动机曲轴旋转，及时辅助发动机提高转速（而不需要发动机额外多喷油）。这样一来有了电机的辅助，发动机可以减少额外的喷油就能达到提高动力的目的。其次能实现更安静的自动启停。发动机自动启停功能大家也不陌生了，现在很多车型都有配备，而且确实能对节油起到一定的作用，尤其是在等红绿灯的工况下。不过传统的12V起动机工作时会产生比较明显的震动，对舒适性造成一定的影响，以至于部分人比较抵触这个功能。而采用48V电机起动的话，整个过程会更加敏捷而且平顺，也会更安静，舒适体验会有所提升。再有是制动能量回收。大家都知道，一般在制动过程中，车辆的动能是白白浪费的，而能量回收系统就是将这部分动能通过反拖48V电机发电存储在48V电池中，为下次车辆需要辅助加速时提供电能。还有就是智能充电。系统会实时监测48V动力电池电量、发动机效率点等工况，如果条件合适就会进入智能充电模式，可以实现发动机多余的能量转化为电能存储在48V动力电池中，用于后续混动功能，从而提高驱动系统总体效率。
全新英朗好不好，总的来说，全新英朗以多元化的动力系统配置让消费者有更多的选择，充分满足了不同人群对于一款入门级轿车的不同需求。无论是1.5L四缸发动机的英朗典范车型还是48V轻混系统的2021款英朗都是不错的选择的。
