日产逍客新款车型均采用2.0L发动机+CVT变速器的动力总成，使用改进后的“V-Motion“设计语言，内饰整体没有大变化，但是在配置上进行了升级。
全新逍客采用了新一代V-Motion设计语言，加宽的V型镀铬饰条配合全新设计的进气格栅，增强了视觉冲击力与辨识度，前脸整体看上去变得更加犀利。前脸进气格栅尺寸有所增加， 两侧雾灯位置也加入了更为复杂的导流槽设计，让车头的视觉感受更为低矮。
大灯尺寸有所減小，纤细的轮廓看起来秀气不少,配备了全LED大灯，雾灯为卤素光源。
若隐若现的腰线视觉感并不强烈，整体更偏向饱满柔和风格；17英寸轮毂运用精致切削工艺与五辐式镂空设计，但是花里胡哨的设计却让它有点"四不像"。
车尾部分变化同样不多，回旋镖式尾灯加入了熏黑效果，后包围加入了哑光材料装饰。后包围下部加入了银色装饰，让整体显得不会那么单调。
尾灯主体轮廓没有变化，但是一改平面式的设计，融入了更为复杂的立体线条感，并且加入了熏黑效果。
内饰部分，相比老款车型确实有一定的提升，换装了平底方向盘，皮革覆盖面积有所增加。平底式的方向盘采用皮革包裹，没有换挡拨片，握感出色，对于内饰氛围而言， 视觉上的提升更为明显，看起来运动不少。
炮筒式仪表盘，传统的机械仪表其实读取信息更为直观一些，中间彩色行车电脑显示屏，可以显示基础的行车信息，整体没有变化。
逍客的车长4401mm，车身宽度达到了1837mm，轴距2646mm，中规中矩的数据。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。
前排座椅比较宽大，包裹性以及支撑性都一般，带有座椅加热，主副驾驶均支持多向电动调节。后排座椅，坐垫填充物充足，柔软度非常出色，配备了后排中央扶手、后排空调出风口以及USB接口。
逍客的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。逍客的后备箱空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
逍客采用2.0L发动机，最大马力154匹，峰值扭矩达到204N·m，匹配CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。
配置方面，逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、牵引力控制、侧安全气帘、车身稳定控制、上坡辅助、发动机启停、制动力分配、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、刹车防抱死、后倒车雷达、刹车辅助等配置。
其中，牵引力控制使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；制动力分配保证车辆的平稳安全。
