要我来看，我可能会更喜欢配备1.4T发动机的版本。因为更大的基础排量带来了更有底气的动力响应，平顺的CVT变速箱也是日常驾驶的一剂良药，更何况它是一台四缸发动机。
无论怎样，要在实际的销售中“反常规”地让消费者接受1.0T比1.4T定位更高这件事儿，可一点都不简单。按照这样来推断，也许1.4T的版本会成为缤瑞的主销车型。
小编语
吉利想要把缤瑞打造成属于中国的“国民轿车”，所谓“国民轿车”，无非是要适合绝大多数用车人群的需求，同时还要展现一个国家汽车工业的水准与特色。
未来是属于年轻人的，吉利缤瑞年轻动感的取向和年轻人的用车需求很贴近。同时吉利通过一系列高水准车型的推出，取得了口碑和效率的双丰收，基本上已经坐稳了中国汽车品牌的头把交椅。吉利缤瑞要成为“国民轿车”，现在当然是口说无凭了，过两年我们再来检验成果！
