本文来自：清新汽车向东
尽管拼品牌比不过上海车展，拼规模比不过北京车展，拼地位比不过广州车展，但这些丝毫不影响成都车展独一无二的重要性。作为国内销量最大的车展，成都车展在去年10天时间共收获了3万多辆订单，其背后辐射的西南区市场也越来越成为车企“必争之地”。
随着大数据、互联网、人工智能等技术与汽车的深度融合，今年成都车展，智能网联技术的展示成为了一大亮点。不管是豪华品牌、自主品牌还是“新势力”，，智能化新技术的频繁亮相让人应接不暇。
辅助驾驶系统升级，向高级别自动驾驶迈进
就在成都车展前一天，吉利缤瑞正式上市，售价7.98万~11.08万元。新车亮点在于高级驾驶辅助功能，拥有 14 项智能驾驶辅助功能，基本达到了 L2 级自动驾驶水平。
比如ACC 全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统和 LKA 车道偏离辅助系统、IHBC 智能远近光控制技术、SLIF 速度限制提醒系统……可以实现0-150公里时速内巡航，还可以在没有车道线的情况下依循前车轨迹行驶，系统会主动进行转向。
作为长城旗下的高端品牌，WEY VV6也在车展前夕上市，新车全系搭载全新一代Collie智慧安全系统，以同级仅有可进行自行车识别的AEB主动式紧急制动系统、0速触发ACC全速范围自适应巡航、同级最高标准ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助等20项智能辅助技术。
