早在领克01发布之初，小编就对领克品牌的实力十分看好，不论是其独出心裁的家族式外观设计还是其有沃尔沃加持的汽车配置，都让讲究个性、强调操控的年轻消费者们欲罢不能。而在推出领克01和领克02两款极为火爆的SUV车型之后，领克品牌很快为我们带来了首款轿车车型领克03，因为我们都知道虽然suv在国内非常的火，但是轿车的销量仍占据了大半的江山，并且在轿车领域里a级的紧凑型轿车销量更是占到了65%以上，所以这也是所有车厂的必争之地，而即将上市的领克03又能凭借什么在一众“豺狼虎豹”的口中争夺一块市场呢？
首先来说下领克的家族式设计风格——都市对立美学。由于之前领克01和02的铺垫，因此我们对其设计并不陌生，也并没有抱着太大的期待，但当领克03正式亮相之后，“会玩儿”的领克品牌还是给了我一个大大的惊喜。领克品牌主打年轻化、运动化的设计风格在领克03上得到了更深层次的体现，分层的前脸个性鲜明，下侧的导流孔可以引导气流起到降低风阻的作用。而车侧是个人认为领克03上最好看的角度，因为领克03通过非常简单的线条便使车身显得极为修长潇洒。尾部同样极富运动感，立体的尾翼不仅兼顾了视觉效果，，同时还增加了稳定性，下面的扩散器也同样发挥着梳理气流的作用，散发出极为强烈的“战斗气息”，所以我说领克03有着同级别最个性的外观应该没人会反驳吧？
作为领克品牌的首款轿车，领克03仍然是基于CMA架构打造而来，也正因如此，包括小编在内的众多消费者都对领克03抱有极高的期待，毕竟CMA架构的强劲实力已被领克01展露无疑。而在动力方面，领克03搭载源自Drive-E系列的豪华高效动力组合，为消费者提供同级领先的卓越动力性能：更多的进气、更小的燃油颗粒、更充沛的燃油燃烧动能转化，可实现更高效的动力输出，1000rpm时涡轮便可介入，1500rpm时即可达到最大扭矩265N·m，且最大扭矩转速范围在1500rpm-4000rpm之间，不论是起步加速还是中段提速，都可享受到优于同级车型的充沛动力和加速体验。
