充电和续航是纯电动汽车的核心，特斯拉依靠超长的续航里程和超快的充电速度确立了自己的领先地位。那么蔚来ES8在这两方面的表现如何呢？
电池容量增加意味着成本和重量的增加，而增加重量又会对续航里程产生负面影响。所以在达到一个临界值之后，继续增加电池容量的收益会持续降低。
ES8的尺寸很大，整备质量已经达到了2460kg，因此百公里耗电量较高。作为对比的是，紧凑型车只需要不到50kWh的电量就能实现350km的综合工况续航里程。
充电和续航是纯电动汽车的核心，特斯拉依靠超长的续航里程和超快的充电速度确立了自己的领先地位。那么蔚来ES8在这两方面的表现如何呢？
电池容量增加意味着成本和重量的增加，而增加重量又会对续航里程产生负面影响。所以在达到一个临界值之后，继续增加电池容量的收益会持续降低。
ES8的尺寸很大，整备质量已经达到了2460kg，因此百公里耗电量较高。作为对比的是，紧凑型车只需要不到50kWh的电量就能实现350km的综合工况续航里程。
