2019款全新X5已经在国外上市了有2个多月的时间，此前《车壹圈》也对该车进行了第一时间的报道。虽然数据上看，新车全系标配了四驱系统和四轮转向，入门版的xDrive40i车型3.0T的动力也提高到了335马力，但在圈哥看来数据只能作为一个参考，往往反映新车好坏的还是看实际体验如何。今天我们就从外媒试驾角度对全新X5的入门版车型做一个详细的解读，以便各位圈友后期买车做个参考。
外观更运动，设计向X7靠拢
全新X5采用了更加宽大的双肾进气格栅，大灯造型更加修长犀利，整体运动感营造到位，造型设计也向X7靠拢。此外，新车的外观件还采用了精度更高的模具冲压，钣金工艺也比上一代车型有了明显的提升，配合上巴斯夫全新调配的金属漆让新车有了更为丰富的质感。
虽说X5 xDrive40i只是 6.07万元美元的入门车型，但新车配备了智能LED大灯、后视镜加热、毫米波雷达等十多项外部配置。而brandon在试驾之后说道，全新X5的大灯亮度以及穿透力比18款车型强了不少，在夜晚和能见度低的雨雾天气也能够为驾驶者带来充足的照明，而正面碰撞预警、车道偏离警告、主动盲点检测和后方交叉路口警报等主动安全配置的加入，很大程度上也降低了事故发生的可能，甚至在试驾期间还帮他避免了一次追尾的发生。
